Cancún: capturan en tenso forcejeo a director de Dolphin Discovery



https://www.reportur.com/agencias/2026/02/13/cancun-capturan-en-tenso-forcejeo-a-director-de-dolphin-discovery/


El empresario Eduardo Albor, director general de Dolphin Discovery, compañía propietaria de diversos delfinarios, fue detenido la tarde de este jueves durante un operativo de la Guardia Nacional en el centro de Cancún.

El operativo se desplegó sobre la avenida Uxmal, a unos metros del palacio municipal. Agentes federales cerraron el paso a una camioneta negra en la que viajaba el empresario junto con otras dos personas para ejecutar una orden de captura.

El empresario opuso resistencia cuando los agentes le solicitaron descender del vehículo, lo que derivó en un intenso forcejeo. Elementos adicionales intervinieron e ingresaron por la parte trasera de la unidad para lograr su aseguramiento.

La movilización generó el cierre momentáneo de la vialidad y provocó tráfico intenso en la zona. En un inicio, transeúntes y automovilistas creyeron que se trataba de un operativo contra personas armadas.

Información relacionada con el caso señala que recientemente la Unidad de Inteligencia Financiera (UIF) ordenó el congelamiento de cuentas bancarias de la sociedad mercantil Controladora Dolphin, vinculada a la operación de marcas asociadas a Dolphin Discovery.

La empresa enfrenta afectaciones derivadas de nuevas normativas en materia de protección animal, particularmente por la prohibición de delfinarios. Además, atraviesa un proceso de concurso mercantil por adeudos que superarían los 200 millones de dólares.

De manera extraoficial, trascendió que el empresario podría estar relacionado con presuntos delitos financieros. El detenido fue trasladado ante el ministerio público federal, donde permanecerá mientras se define su situación jurídica en las próximas horas.

Como lo informó REPORTUR.mx, Albor, reconocido como fundador y creador de Dolphin Discovery, volvió a retomar la administración de la empresa en septiembre de 2025, en compañía de policías que le facilitó la gobernadora Mara Lezama (Dolphin: Albor en compañía de policías retoma la administración).



https://www.reportur.com/aerolineas/2026/02/13/trump-desea-que-el-aeropuerto-de-washington-lleve-su-nombre/


Donald Trump habría ofrecido al senador Chuck Schumer, líder de los demócratas del Senado, que liberará 16 mil millones de dólares para un túnel ferroviario entre Nueva York y Nueva Jersey con la condición de que tanto la estación de trenes de la ‘gran manzana’ como el aeropuerto de Washington-Dulles lleven su nombre. Ya hay un túnel que conecta los dos estados bajo el río Hudson, pero está colapsado y es necesario la ampliación (El nuevo ESTA amenaza la llegada de turistas europeos a EEUU).

La condición impuesta por Trump al senador sería que tanto la estación desde la que parten los trenes en Nueva York, la Penn, como el aeropuerto Dulles, de Washington, pasaran a tener su nombre, como reveló REPORTUR.us. El senador ha rechazado la propuesta.

En diciembre pasado, la directiva que Trump impuso en el Kennedy Center, un complejo artístico de la ciudad de Washington, pasase a denominarse Centro Trump-Kennedy.

Ya hay varios edificios en Nueva York con el nombre Torre Trump, pero son el resultado de la acción empresarial del hoy presidente, durante su periodo anterior al acceso a la Casa Blanca.

El Departamento del Tesoro, por su parte, también confirmó la existencia de un plan para una moneda conmemorativa de un dólar con la imagen de Donald Trump, a pesar de que las leyes prohíben colocar la imagen de un presidente en ejercicio o vivo en la moneda.

El antiguo ministerio de Defensa, hoy de Guerra, por su parte ha indicado que se procederá al lanzamiento de una nueva clase de grandes buques de guerra que llevarán el nombre del presidente americano.




https://www.reportur.com/argentina/2026/02/12/reforma-laboral-de-milei-alienta-el-fin-de-la-estacionalidad-turistica/


La reciente reforma laboral en Argentina ha introducido un cambio paradigmático en la Ley de Contrato de Trabajo al modificar la forma en que se otorgan y distribuyen los días de descanso. El punto central de esta transformación es la posibilidad de fraccionar el período de vacaciones, permitiendo que los días se dividan en lapsos no inferiores a seis o siete días, según el acuerdo entre las partes. 

Para el sector turístico, esta medida no representa simplemente un cambio administrativo, sino una reconfiguración profunda de la demanda que podría alterar el mapa de consumo en toda la región.

Esta flexibilidad normativa permite que el descanso anual ya no esté estrictamente atado a la obligatoriedad de otorgarse entre los meses de octubre y abril. Al habilitar la distribución del tiempo libre a lo largo de todo el calendario, el sector turístico encuentra una herramienta legal poderosa para combatir la estacionalidad, ese histórico «santo grial» de la industria. 

La posibilidad de que un empleado opte por viajar en junio, agosto o noviembre fomenta una ocupación más estable para hoteles y prestadores de servicios, evitando los picos de saturación en verano que muchas veces degradan la experiencia del cliente y disparan los precios.

Desde la perspectiva del negocio, el fraccionamiento incentiva los denominados «minibreaks» o viajes cortos de una semana. Este comportamiento beneficia directamente al turismo de cercanía y a los destinos nacionales, que ahora pueden captar viajeros en momentos del año que antes se consideraban «temporada muerta». 

No obstante, el desafío para las agencias y operadoes radicará en la previsibilidad. Con plazos de notificación más flexibles, el comportamiento de compra podría volverse más errático y de último momento, obligando a las empresas a ser mucho más ágiles en sus estrategias de marketing y en la gestión de sus inventarios para captar a este nuevo perfil de viajero flexible.

Como informó REPORTUR.com.ar, el gobierno de Javier Milei afrontó el miércoles 11 que la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) participase en la marcha y realizó un un cese de actividades que generó demoras y cancelaciones de vuelos. (Buenos Aires: huelga de tres horas en los aeropuertos este miércoles)



https://www.arecoa.com/aerolineas/2026/02/12/jac-suministro-de-combustible-a-vuelos-desde-cuba-favorece-economia-de-rd/


El presidente de la Junta de Aviación Civil (JAC), Héctor Porcella, ha informado que el repostaje de combustible que realizan en República Dominicana aeronaves de líneas aéreas internacionales que operan rutas hacia Cuba, como resultado de la escasez que enfrenta la isla, constituye una coyuntura que generará retornos económicos y un impacto positivo en la actividad aeronáutica y de servicios del país.

“Cada aeronave que hace una parada técnica paga combustible, servicios de rampa y tasas aeroportuarias y aeronáuticas. Todo eso representa ingresos para República Dominicana”, indicó.

«República Dominicana está preparada y lista. Nuestros aeropuertos internacionales tienen la capacidad suficiente para hacer estas paradas técnicas de reabastecimiento de combustible, algo que no es extraño en la aviación mundial”, afirmó.

El funcionario detalló que la medida responde a la falta de combustible de aviación en Cuba, lo que obliga a varias aerolíneas, especialmente aquellas que operan vuelos de larga distancia desde países como Rusia, España y Canadá, a buscar puntos alternos para reabastecerse.

“Cuba no produce combustible de aviación, como ocurre en muchos países. Cuando se produce un desabastecimiento, las aerolíneas deben buscar un punto donde repostar, y República Dominicana es ideal por su posición geográfica”, explicó Porcella en el Programa el Sol de la Mañana.

Aclaró que no se trata de vuelos cubanos, sino de líneas aéreas internacionales que operan rutas hacia la isla, lo que evita conflictos con sanciones o embargos internacionales.

“No estamos hablando de un embargo. No es lo mismo una sanción internacional como en el caso de Rusia. Aquí se suple combustible a aerolíneas internacionales, no a aerolíneas cubanas”, subrayó.

Porcella indicó que las paradas técnicas están debidamente programadas dentro de los planes de vuelo y no implican la salida de los pasajeros de las aeronaves.

“Los pasajeros vienen en tránsito. En la mayoría de los casos ni siquiera tienen que salir del avión. El abastecimiento con pasajeros a bordo es un procedimiento autorizado, siempre que esté contemplado en el manual de operaciones de la aerolínea”, precisó.

Explicó que el proceso requiere protocolos estrictos de seguridad, incluyendo personal a bordo y en tierra, así como la apertura controlada de una puerta de la aeronave para responder ante cualquier eventualidad.

Los aeropuertos Las Américas (AILA) y Punta Cana figuran entre los principales puntos habilitados para estas operaciones.


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