W2M gestionará la operativa de Easyjet en España y tendrá 9 barcos en el Caribe
W2M gestionará la operativa de Easyjet en España y tendrá 9 barcos en el Caribe
Gabriel Subías, CEO de W2M, ha destacado los hitos del grupo con sus distintas marcas
Gabriel Subías, CEO de W2M, durante su presentación este miércoles como antesala a Fitur. Fuente: Hosteltur.
https://www.hosteltur.com/173744_w2m-gestionara-la-operativa-de-easyjet-en-espana-y-tendra-9-barcos-en-el-caribe.
W2M ha adelantado, como antesala a Fitur, los hitos llevado a cabo este año por el grupo anunciando que gestionará la operativa de Easyjet en España, a través de BDXperiencie, además de adquirir ocho barcos entre 15 y 17 metros, con presencia en República Dominicana, México, Aruba y Jamaica; y dos aviones Airbus 330neox que estarán operativos para 2028 y 2030.
Entre los objetivos que se ha marcado para este año está integrar un nuevo bedbank y culminar la inversión de 15 millones de euros para la renovación del complejo Bellevue Club en Alcudia.
Con su aerolínea W2Fly, Subías ha detallado que abrirán nuevas rutas y ampliarán frecuencias. “Mandamos un segundo avión a Indonesia, abrimos Rosario (Argentina) con dos frecuencias y tendremos tres vuelos a Colombia a partir del verano con uno nuevo a Cartagena de Indias y abriremos Lisboa desde Zanzíbar”.
En 2025, W2M ha alcanzando un 18% de crecimiento en facturación, con 3.196 millones de euros, respecto al año anterior. Asimismo, el grupo ha conseguido un Ebitda total de 23 millones de euros, con 13 millones de sobrecostes debido a las averías aéreas extraordinarias, ha explicado este miércoles en Madrid, Gabriel Subías, CEO del grupo. No obstante, prevé que para 2026 el Ebitda "no debería estar muy lejos de los 40 millones, por estabilidad del grupo y porque este año hemos tenido una serie de dificultades".
Algunos hitos de 2025
En 2025, W2M ha gestionado 3,2 millones de pasajeros en su área de receptivo. En cuanto a la actividad aérea, W2Fly ha operado más de un millón de asientos, elevando la ocupación media hasta el 94%, frente al 92,5% del ejercicio anterior. La aerolínea ha cumplido los objetivos marcados con cuotas de ocupación superiores al 90%, gracias al millón de pasajeros que han confiado en la marca, ha destacado Subías.
La flota consta de siete aviones de largo radio, tras la incorporación en verano de un Airbus A330-300 con capacidad para más de 350 pasajeros. Coincidiendo con su quinto aniversario, W2Fly estrenará nuevas rutas directas desde Madrid a Cartagena de Indias (Colombia) en julio y a Rosario (Argentina) en octubre, además de reforzar su operativa y consolidar destinos como Islas Mauricio, Zanzíbar y el Caribe, el destino estrella para W2M.
En el ámbito de gestión hotelera, a través de su marca O7 Hotels, el grupo ha anunciado una inversión de 15 millones de euros destinada a la renovación integral del complejo Bellevue Club, en Alcudia, como parte de su estrategia de consolidación y crecimiento en el mercado hotelero.
En relación al ámbito de producto, Newblue ha enriquecido su catálogo vacacional con la incorporación de Cartagena de Indias (Colombia) e Islas Azores (Portugal). Por su parte, Icárion ha incluido novedades como los cruceros fluviales cinco estrellas por el Sena y el Rin.
En el segmento de circuitos, Kannak lanzó el pasado mes de septiembre una Joint Business junto a Europamundo para la gestión de circuitos en España y Portugal con más de 200 circuitos y 6.000 salidas anuales garantizadas. Para el próximo ejercicio reforzará el portfolio de circuitos por Europa, Oriente Medio y Asia, donde hará especial énfasis con nuevos circuitos de larga distancia.
Previsiones para 2026
En cuanto a las previsiones para 2026, Subías tiene claro que será el año de consolidación de su fórmula, tras cinco años. Así, prevé alcanzar los 3.668 millones de euros de facturación, con un crecimiento del 12%, 4.431 empleados, 8,7 millones de pasajeros y 175 mercados de origen.
Subías ha detallado que para este año que el Ebitda "no debería estar muy lejos de los 40 millones, por estabilidad del grupo y porque este año hemos tenido una serie de dificultades".
Asimismo, se ha marcado como objetivo reforzar su nuevo estrategia The New Travel Project, la cual pivotará sobre tres palancas: innovación, experiencia digital “Digital Experience W2M” y conocimiento del grupo, para ofrecer una experiencia de viaje de mayor valor.
Lopesan abrirá en primavera su nuevo resort en Punta Cana con tres hoteles
El nuevo complejo contará con más de 1.000 habitaciones y sus hoteles se dirigen a los segmentos premium, solo adultos y familias
Los consejeros delegados del Grupo Lopesan, Francisco López y Diego López, junto con el director general de Lopesan Hotel Group, José Alba, y el director corporativo de Alojamiento, Alimentación y Bebida, Ignacio Bernaldo de Quirós, presentaron al equipo comercial desplazado a Fitur a la nueva directora del Hotel Miguel Ángel, Nayra González. De Izq a dcha Ignacio Bernaldo de Quirós, Francisco López, Nayra González, Diego López y José Alba. Fuente: Lopesan
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Lopesan Hotel Group prevé inaugurar entre los meses de abril y mayo su nuevo resort turístico de un millar de habitaciones en Punta Cana, República Dominicana, que integrará tres conceptos distintos bajo un mismo complejo, según ha anunciado la compañía hotelera canaria en el marco de Fitur.
Los tres hoteles que Lopesan pondrá en marcha este año en Punta Cana, integrados en el mismo resort, serán el Caoba Lagoon Resort, dirigido a un público genérico Premium, el Serenity Bay Resort, para el segmento sólo adultos, y el Splash Cove Resort, para familias.
Esta nueva infraestructura aportará más de 1.000 habitaciones y contará con una oferta complementaria que incluye un parque acuático, siete restaurantes temáticos, un centro de convenciones para más de 2.000 personas así como cenotes artificiales y piscinas que emulan la orografía dominicana.
Por otro lado, Lopesan Hotel Group abrirá el Hotel Miguel Ángel en Madrid a finales de año. "Se trata de un paso estratégico hacia la entrada definitiva de la marca en el segmento urbano de gran lujo, que llega para complementar la ya consolidada presencia de Lopesan en Alemania y Austria, donde el Grupo gestiona siete hoteles y tres clínicas", explica la compañía.
La empresa ha informado que la directora del nuevo Hotel Miguel Ángel será Nayra González, "reconocida como la directora más joven de un hotel de cinco estrellas en España y una de las mujeres más influyentes del turismo según Forbes Women", explica la empresa. "Su regreso al Hotel Miguel Ángel es especialmente significativo, ya que fue allí donde desarrolló una parte fundamental de su carrera, ascendiendo desde recepcionista hasta ocupar la dirección general entre 2014 y 2019", indica Lopesan.
En el marco de FITUR, Lopesan Hotel Group ha suscrito el documento de constitución de la Comisión de la Alianza para el Turismo Regenerativo de las Islas Canarias.
"Se trata de un grupo de trabajo de alto nivel, impulsado por el Gobierno de Canarias junto al sector privado, que tiene como misión fundamental transformar el modelo turístico en un motor que contribuya activamente a la regeneración social y ambiental del archipiélago"
¿De qué sirve el récord turístico si las infraestructuras y los servicios se quedan atrás?
La robusta demanda choca con la saturación de servicios y una reputación social del turismo en mínimos
El turismo, motor de la economía española, puede griparse por sobrecalentamiento de las infraestructuras y servicios. Fuente: Adobe Stock
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Un análisis de Xavier Canalís.- El sector turístico español ha cerrado un 2025 de récords históricos, con la llegada de 97 millones de viajeros internacionales y un gasto de 135.000 millones de euros. Sin embargo, opino que estamos ante una paradoja preocupante: el turismo puede ir estupendamente gracias a una demanda que se mantiene robusta, pero nuestras infraestructuras, servicios y políticas de vivienda se están quedando atrás.
No olvidemos tampoco que el éxito turístico actual de España se está solapando con un aumento de población en comunidades clave, fruto de una economía cada vez más dependiente de los servicios y, muy especialmente, del turismo. La saturación de la red de transportes, la vivienda y los servicios públicos ha alcanzado una intensidad que ya es imposible ignorar.
Lo que está ocurriendo en Cataluña, por ejemplo, es para mí sintomático. Tenemos unos trenes de Cercanías sobresaturados y una AP-7 —arteria vital del Corredor Mediterráneo— que también está hasta arriba de vehículos y ahora ha tenido que cerrarse a toda prisa en dirección sur por riesgo de hundimiento tras un episodio de lluvias intensas.
Ante este escenario, planteo una reflexión: antes de gastarnos centenares de millones de euros en la ampliación del aeropuerto de Barcelona para que vengan más turistas de Asia y América, ¿no tendríamos que arreglar primero los trenes de cercanías y la autopista troncal de Cataluña?
También esta semana hemos conocido los problemas en la infraestructura de alta velocidad de Adif entre Madrid, Zaragoza y Andalucía, incidencias que han salido a la luz a raíz del trágico accidente ferroviario en Córdoba.
La brecha social: los datos de LLYC
Esta misma semana se ha publicado la última edición del Barómetro de Percepción Turística de LLYC, que aporta una mirada social imprescindible. No deja de ser paradójico que, en plena semana de Fitur, con el sector celebrando datos históricos de ADR y RevPAR, la nota que los ciudadanos dan al turismo sea un 5,4 sobre 10, la más baja de la serie histórica.
El hecho de que, según el citado barómetro, en Cataluña (4 puntos), la Comunidad Valenciana (4,8) o Madrid (4,9) no se llegue ni al aprobado, confirma que la preocupación de la ciudadanía por los efectos colaterales del turismo (precio de la vivienda, masificación...) lejos de diluirse, se incrementa.
Está muy bien hablar de turismo sostenible y aplicar medidas correctoras en el sector, pero me da la sensación de que nos falta una visión mucho más integral. De poco sirve que las empresas y destinos lancen apps para redistribuir flujos de viajeros o desplieguen campañas de publicidad para mejorar la reputación del turismo si no arreglamos los problemas de fondo que causan el malestar de la población: la vivienda, el transporte, la precariedad laboral... Temo que muchas de esas soluciones serán solo tiritas o medidas cosméticas.
Si no se aborda el turismo con una visión más integral, el motor de nuestra economía corre el riesgo real de griparse.
https://www.reportur.com/estados-unidos/2026/01/21/qroo-hoteleros-piden-beneficios-fiscales-por-baja-en-horas-laborales/
Los hoteleros de Quintana Roo reclaman beneficios fiscales y flexibilidad laboral ante el recorte de la jornada a 40 horas, lo cual se irá implementando hasta 2030; sin embargo, señalan que por cada 5 empleados tendrán que contratar uno adicional e impactará los gastos en 28% de la nómina, así lo explicó Miguel Ángel Fong, presidente de la Asociación de Hoteles y Moteles.
Indicó Fong que es necesario preguntar a los colaboradores si quieren descansar un día más a la semana. “En Cancún, al ser uno de los destinos más importantes y en temporada alta, será un premio o castigo para el colaborador tener ese día extra, ya que serán menos propinas. Estoy seguro que van a querer trabajar”, dijo durante el panel “Retos de la hotelería mexicana y del Caribe” de STARC.
Así mismo, señaló que indiscutiblemente subirán los gastos para mantener la calidad del servicio, pero también será difícil por la escasez de la mano de obra. “Seguimos con una escasez de talento y no solo en la entidad, sino en todo el país. Es raro que un hotel no cuente con vacantes disponibles, lo que hace más difícil, al pensar en una reducción de horas del talento que ahora se tiene, por ello es que estamos evaluando ya el impacto que tendrá, aunque será de manera paulatina”, comentó Fong.
Mencionó el planteamiento que han hecho los hoteleros, entre ellos que la nómina sea deducible al 100%, que se tenga una bolsa de horas de trabajo, permitir que cada empresa decida con los colaboradores si quieren hacer efectivo el día extra, no gravar las propinas.
Por su parte, Rodrigo de la Peña, presidente de la Asociación de Hoteles de Cancún, Puerto Morelos e Isla Mujeres, indicó que los trabajadores inclusive “no quieren trabajar menos, sino más para generar propinas que ayudan a su estabilidad económica; por ello han mantenido reuniones con los sindicatos y gobierno para que la jornada laboral de 40 horas tenga un beneficio real”, manifestó según Sipse.
Como lo informó REPORTUR.mx, las micro, pequeñas y medianas empresas turísticas temen a los cambios para este año con la reducción parcial a las horas laborales, aunque en el caso de los impuestos, Canaco considera que no tendrán afectación, pues no hay incrementos en Impuesto sobre la Renta (ISR) y el Impuesto al Valor Agregado (IVA). (Playa del Carmen: empresas temen a reducción de horas laborales).
De acuerdo con Adán Toledo Lucero, presidente en Playa del Carmen de la Cámara Nacional de Comercio (Canaco), señaló que la reducción de horas impactaría fuertemente a las MiPymes, por lo que buscarán estrategias de la mano de la Confederación.
