Turismo deportivo: Cataluña renueva con la Fórmula 1 hasta 2032
El nuevo acuerdo garantiza tres Grandes Premios adicionales (2028, 2030 y 2032) y asegura un impacto económico anual superior a los 300 millones de euros
El paro general que se desarrolló este 19 de febrero impactó de lleno en la operación aérea en Argentina, con cancelaciones masivas, reprogramaciones y miles de pasajeros afectados por la falta de servicios clave, entre ellos el abastecimiento de combustible y la asistencia en rampa.
Flybondi informó que debió cancelar el resto de su programación diaria debido a la falta de combustible, situación derivada de la medida gremial. Si bien durante la mañana logró operar nueve vuelos —incluyendo servicios desde y hacia Ezeiza con destino a Río de Janeiro y Florianópolis, además de conexiones desde Mendoza, Córdoba y un chárter Rosario–Maceió—, finalmente suspendió 90 vuelos, afectando a más de 9.700 pasajeros.
Por su parte, JetSmart canceló la totalidad de sus vuelos domésticos e internacionales programados para la jornada: 96 operaciones y unos 17.000 pasajeros impactados. La empresa habilitó cambios de fecha sin penalidad ni diferencia tarifaria para volar hasta el 15 de marzo.
En tanto, Latam Airlines Group anunció la cancelación de 46 vuelos, con 7.399 pasajeros afectados, debido a la adhesión al paro de gremios vinculados a Intercargo, responsable de los servicios de rampa. Ofrece cambios sin costo o devolución de tickets no utilizados.
Finalmente, Avianca comunicó alteraciones en sus operaciones desde y hacia Buenos Aires y Córdoba, activando un plan de protección que contempla reprogramaciones sin cargo o reembolsos.
Como adelantó REPORTUR.com.ar, Aerolíneas Argentinas canceló más de 200 vuelos con una pérdida estimada en 3 millones de dólares como consecuencia del paro de la CGT (Aerolíneas Argentinas cancela 255 vuelos este jueves por paro de CGT)
Meliá, Sunwing (Royalton), Iberostar o Valentín, las cadenas con más hoteles en Cuba, afrontarían desde el segundo semestre del año un exponencial incremento de su actividad si se cumple el principal punto que EEUU ha reconocido negociar con familiares de Raúl Castro, como es la apertura económica y la facilitación de viajes de estadounideses.
El presidente de EEUU, Donald Trump, había asegurado el pasado martes a los medios a bordo del Air Force One que su país se encuentra en plena negociación con Cuba, y el único tema al que aludió para un acuerdo fue para que los estadounidenses puedan viajar a la isla a ver a sus familiares.
Trump dijo que las autoridades cubanas durante años se han estado portando muy mal con la diáspora cubana en EEUU, y que los residentes en EEUU de orígenes isleños tienen ganas de volver a la tierra de sus antepasados, en lo que se enmarcaría el aterrizaje de las cadenas de USA en Cuba como Marriott, Hilton, Hyatt o Wyndham (Los tres hombres para salvar a una Cuba desesperada que agoniza).
El coronel Alejandro Castro Espín, hijo de Raúl Castro y sobrino de Fidel, junto a Raúl Guillermo Rodríguez Castro, su nieto preferido, así como Óscar Pérez-Oliva Fraga, sobrino nieto del mismo, son las tres figuras clave en las negociaciones para esta transición (Cuba al menos hasta mayo sin casi turistas al irse los canadienses).
El secretario de Estado de EEUU, Marco Rubio, también había señalado hace unos días que las reformas económicas podrían ofrecer al gobierno cubano una vía para aliviar la presión estadounidense, como viene revelando REPORTUR.mx (Cuba: Marco Rubio y el nieto de Raúl negocian abrir la economía).
En un discurso al margen de la Conferencia de Seguridad de Munich, Rubio se negó a especificar las condiciones, pero sugirió que el gobierno isleño debe permitir a los cubanos una mayor libertad económica, no solo reformas políticas, si quiere liberarse del control cada vez mayor de Washington.
«Es importante que el pueblo cubano tenga más libertad, no solo libertad política, sino también libertad económica», declaró Rubio a Bloomberg, añadiendo que «sin duda, creo que su disposición a comenzar a abrirse camino en este sentido es una posible vía de avance».
«El problema fundamental es que Cuba no tiene economía y quienes gobiernan ese país, quienes lo controlan, no saben cómo mejorar la vida cotidiana de su gente sin ceder el poder sobre sectores que controlan. Quieren controlarlo todo. Así que no saben cómo salir de esta situación. Y, aunque se les han ofrecido oportunidades para hacerlo, no parecen capaces de comprenderlo ni aceptarlo de ninguna manera», agregó
Las siguientes generaciones de los Castro integradas en la gobernanza del país podrían considerar que su mejor alternativa es permitir un proceso de este tipo que, como impulsores del mismo, les garantice a cambio la absolución de cualquier responsabilidad de sus familiares.
La isla, cuyo motor económico tiene marcas como Iberia, Air Canada, Transat, Air Europa (Globalia) o Webjet, afronta un horizonte hasta mayo prácticamente vacía de turistas, según las programaciones de su principal emisor, el mercado canadiense.
La cancelaciones de vuelos a Cuba por parte de varias aerolíneas lleva a que la isla afronte en los próximos días un vacío virtual de turistas, usándose ya los hoteles para acoger a sus propios empleados, aunque a largo plazo el panorama pueda ser opuesto, si las negociaciones fructifican en un acuerdo, beneficiando también a American, Delta, United o Southwest.
El Departamento del Tesoro de Estados Unidos informó que la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC, por sus siglas en inglés) sancionó a cinco personas y 17 empresas mexicanas ligadas a una red de fraude de tiempo compartido liderada por el Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG).
A través de un comunicado, la OFAC detalló que la acción va dirigida a Kovay Gardens, un complejo turístico de tiempo compartido en Puerto Vallarta, por lo que fue sancionado su fundador, Carlos Rivera Miramontes.
El empresario mexicano es señalado de tener una estrecha relación con Michael Ibarra Díaz Jr., quien previamente fue designado por la OFAC al facilitar las ventas de tiempo compartido a turistas estadounidenses y canadienses.
Respecto al complejo turístico Kovay Garden, este es acusado por Estados Unidos de usar tácticas deshonestas, incluyendo llamadas automáticas para atraer a compradores potenciales a presentaciones, donde emplean medios de venta engañosos.
Por ejemplo, Kovay Gardens promete falsamente que sus propietarios de tiempo compartido pueden generar ingresos alquilando sus semanas no utilizadas. Además, la empresa participa en otras estafas, como el cobro excesivo sistemático de tarjetas de crédito.
Asimismo, se acusa a Kovay Gardens de compartir su base de datos de clientes con salas controladas por CJNG, o centros de llamadas, que cometen fraudes de reventa, realquiler y revictimización de tiempo compartido descritos anteriormente.
De acuerdo con el Departamento del Tesoro, desde que el CJNG tomó control en 2012 de las estafas de tiempo compartido en Puerto Vallarta y sus alrededores, las víctimas han sido estadounidenses mayores, quienes pueden perder los ahorros de toda su vida.
Los cárteles obtienen información sobre propietarios estadounidenses de tiempo compartido en México a partir de complicidad en complejos turísticos y, posteriormente, a través de llamadas o correo electrónico, afirman ser corredores, abogados o representantes de ventas de tiempo compartido.
Según el FBI, aproximadamente seis mil estadounidenses informaron haber perdido casi 300 millones de dólares entre 2019 y 2023 por tiempo compartido en México.
Como lo informó REPORTUR.mx, el boom inmobiliario de Tulum ha ocurrido de manera tan rápida y tan grande que dio pie a numerosos fraudes. Si bien atrajo a algunos constructores serios, también a empresas sin experiencia que se metieron en un lío del que, en algunos casos, nunca pudieron salir, según informa el portal de Bloomberg. (Tulum: extranjeros sufren oleada de fraudes por boom inmobiliario).
