https://www.reportur.com/estados-unidos/2026/01/30/cancun-con-hoteles-mas-baratos-de-todas-las-ciudades-mundialistas/
El Caribe mexicano no solo tendrá una ventaja en conectividad, también en las tarifas hoteleras respecto a las ciudades donde se llevará a cabo el Mundial de Fútbol 2026, por lo que existe la oportunidad para captar una parte importante de la afición, según Carrie Wilder, directora senior para México de Expedia.
En su análisis, la afición buscará asistir a los principales partidos del Mundial, pero sin pagar los altos costos en las ciudades donde se llevarán a cabo los partidos. Expedia indica que el incremento de tarifas está entre 300 y 1,000% por habitaciones de hotel durante el Mundial en Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey.
“Entonces, estamos viendo buenos números para el año para el Caribe mexicano. Lo que hemos hecho: construimos una landing page, especial para México para todo el tráfico de gente buscando los partidos, pero que pueden optar por otros destinos dentro de México a menor precio. Creemos que eso va a dar mucha visibilidad a otras ciudades e incentivar que la gente diga: «Me quedo más tiempo y voy a otro destino», dijo Wilder.
Agregó que Cancún y la Riviera Maya tienen la ventaja de alojar a dos selecciones para su concentración, lo que refuerza el atractivo para que los aficionados decidan visitar el Caribe mexicano previo o durante la Copa del Mundo.
No obstante, señaló que México y, en especial, Cancún tiene retos como el migratorio y de aduanas. “Son los cuellos de botella más recurrentes durante el ingreso de turistas a través de los aeropuertos”, indicó. Mencionó que se debe actualizar la infraestructura existente, además de la capacitación de personal y mejora en la logística de manejo de equipaje “para garantizar que se pueda estar a la altura de un evento de talla mundial como lo es la Copa del Mundo”.
Dentro de sus proyecciones, afirmó que México mantendrá el crecimiento de 6% durante 2026, pero a tasas moderadas aun a pesar de la coyuntura del Mundial de Fútbol.
Como lo informó REPORTUR.mx, las campañas de promoción del Caribe mexicano con miras al Mundial de Fútbol a inicios de enero estaban listas para presentarse en la Feria Internacional de Turismo (Fitur), dio a conocer en su momento Bernardo Cueto Riestra, secretario de Turismo de Quintana Roo (Sedetur). (Cancún: el foco en Fitur será venderse como hub en el Mundial).
https://www.reportur.com/aerolineas/2026/01/29/vuelven-los-vuelos-entre-venezuela-y-usa-tras-casi-seis-anos/
El presidente de Estados Unidos,
Donald Trump, ha anunciado, tras una llamada con la interina venezolana
Delcy Rodríguez, que ha dado órdenes a los funcionarios estadounidenses para reabrir antes del final del jueves el
espacio aéreo de Venezuela a los viajes comerciales entre los dos países, que llevaban suspendidos desde el 2019.
Esta decisión, tras la captura de Nicolás Maduro, se enmarca en la nuevo colaboración del gobierno de Delcy Rodríguez, que según Trump está cumpliendo con todas las exigencias del gobierno americano, incluida la entrega de petróleo y el permiso de entrada de las petroleras estadounidenses, que ya están “explorando y eligiendo sus ubicaciones en Venezuela”.
American Airlines, que comenzó a operar en Venezuela en 1987 y hasta la suspensión fue la mayor aerolínea estadounidense en el país, ha sido la primera en anunciar que planea reanudar sus operaciones en el país, poco después de las declaraciones de Trump, en una medida que busca facilitar el regreso de inmigrantes venezolanos exiliados en EE.UU.
Asimismo, las exportaciones de crudo a La Habana están desapareciendo entre el
bloqueo estadounidense de Venezuela y las presiones a México, según Kpler. Cuba sólo tiene suficiente petróleo para entre 15 y 20 días a los niveles actuales de demanda, después de que México, su único proveedor restante, aparentemente cancelara un envío, sumándose al bloqueo de EEUU, en un momento en el que gran parte del país ya sufre apagones casi diarios.
¿Influirá la reapertura aérea entre EEUU y Venezuela en las decisiones de las aerolíneas españolas?
Para levantar la recomendación realizada a las aerolíneas se debería realizar un estudio de seguridad
La reapertura aérea entre EEUU y Venezuela abre una vía para retomar conexión desde España. Fuente: Adobe Stock.
https://www.hosteltur.com/173937_influira-la-reapertura-aerea-entre-eeuu-y-venezuela-en-las-decisiones-de-las-aerolineas-espanolas.
La próxima reapertura de las conexiones comerciales aéreas entre
Estados Unidos y Venezuela abre una vía para retomar la conexión entre el país suramericano y España, suspendida desde finales de noviembre.
No obstante, este miércoles la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (
AESA) comunicó a las aerolíneas que ampliaba hasta el 16 de febrero su recomendación de sobrevolar Venezuela por la tensa situación que se vive en el área de Maiquetía, el centro de control que sirve a Caracas y al Caribe sur.
En España, hasta cinco aerolíneas contaban hasta el pasado noviembre con frecuencias semanales hacia Caracas, aunque el anuncio de "extremar la precaución" realizado por la Administración Federal de Aviación de EEUU el 21 de noviembre obligó a esas empresas a detener sus operaciones con el país sudamericano.
Iberia canceló el día siguiente sus cinco vuelos semanales, una decisión a la que se sumaron otras empresas como la portuguesa TAP, la brasileña Gol y la colombiana Avianca, además de Air Europa o Plus Ultra, que tomaron esa misma decisión en los días sucesivos.
Hasta noviembre, Iberia contaba con cinco frecuencias semanales entre Madrid y Caracas (diez vuelos en total), las mismas que Air Europa, en tanto que Plus Ultra tenía cuatro, una de ellas entre Tenerife y la capital venezolana.
Por su parte, la venezolana Laser (que alquila los aviones y tripulaciones de Plus Ultra) tiene otras cuatro frecuencias y Estelar (con aviones de Iberojet bajo arrendamiento) contaba hasta el pasado noviembre con tres conexiones, es decir, seis vuelos en total.
Donald Trump ha indicado que ha dado "instrucciones a Sean Duffy (secretario de Transporte) y a todos los demás involucrados, incluyendo a los militares, para que el espacio aéreo sobre Venezuela esté abierto, cuanto antes, y para que los aviones puedan volar a Venezuela".
Sin embargo, Air Europa de momento prevé mantener la supresión de sus vuelos entre Madrid y la capital de Venezuela, Caracas, hasta el 14 de febrero, al tiempo que Plus Ultra se ha puesto de fecha el 16 de febrero. Mientras que, Iberia tiene intención de retomar sus vuelos a Venezuela a principios de abril. Se desconoce, si las aerolíneas moverán ficha o mantendrán su postura actual, tras la reapertura aérea entre EEUU y Venezuela.
En cualquier caso, para levantar la recomendación realizada a las aerolíneas este miércoles por la AESA se debería realizar un estudio de seguridad, con el objetivo de comprobar una mejora en los factores que desembocaron en esa recomendación por parte de la agencia estatal.
Asimismo, también se deberían esclarecer las condiciones de Iberia, Air Europa y Plus Ultra, cuyas licencias para operar en Venezuela quedaron suspendidas a inicios de diciembre, tras sendas comunicaciones realizadas por el Ministerio de Transportes y del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) venezolanos.
La paradoja de Expedia: reorganización con tsunami de despidos y oleada de contrataciones
La OTA adelgaza su estructura mientras abre más de 250 procesos de selección en 20 países
Expedia emprende una nueva oleada de despidos al tiempo que mantiene abiertos más de 250 procesos de selección en 20 países. Fuente: Adobe Stock.
https://www.hosteltur.com/173922_la-paradoja-de-expedia-reorganizacion-con-tsunami-de-despidos-y-oleada-de-contrataciones.
Expedia Group se ha adentrado en una transformación de doble dirección. Por un lado, y tras conseguir unos positivos resultados financieros —con un beneficio neto que creció un 20% en el primer semestre de 2025 y unos ingresos de 4.410 millones de dólares en el tercer trimestre— la compañía ha iniciado una nueva oleada de despidos que golpea a perfiles con años de trayectoria. Al mismo tiempo, tiene activos procesos de selección en una veintena de países con los que la
OTA pretende simplificar su estructura con perfiles expertos en datos e
inteligencia artificial.
La dirección de la compañía justifica este movimiento como una necesidad de adquirir las habilidades técnicas que demandará el mercado en el corto plazo. Expedia está eliminando roles que considera redundantes tras completar la unificación de sus marcas, mientras busca activamente perfiles que aceleren el despliegue de su nueva infraestructura técnica. Esta "paradoja laboral" ha quedado patente en las redes sociales profesionales, donde el mismo día que se comunicaban ceses, la empresa mantenía activa la búsqueda de personal en una veintena de países para reforzar sus áreas de producto.
Simplificar para acelerar
La dirección justifica esta paradoja bajo la premisa de "simplificar la estructura y reducir capas organizativas". Según confirma la propia compañía y recogen medios como PhocusWire, el objetivo es eliminar la burocracia interna para moverse con mayor rapidez y responsabilidad en la toma de decisiones.
Este ajuste se produce tras años de consolidación de sus múltiples marcas en una única plataforma tecnológica, lo que ha generado duplicidades en puestos de gestión que ahora se consideran prescindibles. La consigna es clara: pasar de una organización "inflada" a una estructura más plana donde los equipos técnicos tengan una línea directa con la ejecución del negocio. Los mercados financieros han reaccionado positivamente a la combinación de buenos resultados y recorte de empleos y se ha reforzado la confianza de los inversores.
Incertidumbre en las cifras
Esta nueva reestructuración se suma a la drástica medida ejecutada en 2024, cuando la compañía eliminó 1.500 puestos de trabajo (aproximadamente el 9% de su plantilla global) para ajustar sus costes operativos. A diferencia de aquel movimiento, donde las cifras fueron comunicadas con precisión a los reguladores financieros, en esta nueva oleada de 2026 Expedia aún no ha precisado el número total de empleados que se verán afectados, lo que ha contribuido a generar incertidumbre.
Inversión en perfiles IA
Pese a los ceses, la actividad de reclutamiento de Expedia no se ha detenido; al contrario, se ha especializado. Actualmente, la empresa mantiene abiertos más de 250 procesos de selección en 20 países, concentrados casi exclusivamente en ingeniería de datos,
machine learning y diseño de experiencias basadas en IA. Para la dirección, este intercambio de piezas es la única vía para blindar la competitividad a largo plazo.
