El primer picazo para la nueva terminal se realizó en agosto de 2025
https://www.arecoa.com/aeropuertos/2026/01/29/abinader-lanza-advertencia-a-aerodom-por-demoras-en-obras-del-aila/
Durante un encuentro con líderes de opinión, el mandatario manifestó que si la compañía no procede como lo acordado, estarían dispuesto a ir a los tribunales.
El primer picazo para la nueva terminal del AILA fue dado por Abinader y ejecutivos de Vinci Airports en agosto del 2025, pero el proyecto no presenta avances.
En el encuentro, Abinader indicó que otorgó la renovación del contrato de operación de los aeropuertos dominicanos a la empresa francesa con el propósito de que tuviera el tiempo y las condiciones para hacer las mejoras, pero sus ejecutivos no han cumplido con el plazo a pesar de las conversaciones, según recoge Diario Libre.
En diciembre pasado, el ministro de Turismo, David Collado, también instó a Aerodom a comenzar la obra y ponerse al día tal y como lo han hecho otras terminales aéreas de país.
Desde Aerodom, el vocero de la entidad ha señalado que la nueva terminal avanza conforme al cronograma y en cumplimiento del contrato de concesión.
«Este proyecto de gran envergadura, conforme a las prácticas internacionales estándar, contempla fases preparatorias y técnicas esenciales. Si bien estas etapas no siempre son visibles en el sitio, son fundamentales para garantizar una construcción eficiente y sin interrupciones», indicó Luis José López.
Miembro de la cuarta generación de la familia fundadora, se encargará de supervisar las operaciones en una región donde el grupo ha logrado resultados récord
Simón Barceló Tous ha presentado formalmente su renuncia como consejero ejecutivo del grupo, que ha sido
aceptada
https://www.preferente.com/noticias-de-hoteles/sucesion-familiar-en-barcelo-antonio-tovar-nuevo-ceo-para-latinoamerica-347896.html
Simón Barceló Tous ha presentado formalmente su renuncia como consejero ejecutivo de Barceló Corporación Empresarial, tal y como se confirmó en septiembre del año pasado. Aunque deja el cargo ejecutivo, seguirá como copresidente junto a su primo Simón Pedro Barceló Vadell, quien ha sido nombrado también consejero delegado de la compañía.
En este contexto, Antonio Tovar Barceló, sobrino de Simón Barceló Tous e hijo de su hermana Antonia Barceló Tous, será el nuevo CEO de Latinoamérica. Tovar, miembro de la cuarta generación de la familia fundadora, se encargará de supervisar las operaciones en una región estratégica donde el grupo ha logrado resultados históricos en los últimos años. Su tío le acompañará en la supervisión del comité de dirección de México durante este ejercicio para asegurar una transición ordenada.
El consejo del grupo Barceló queda compuesto por Marta Barceló Fontirroig y Guillermo Barceló Tous como vocales, Simón Barceló Tous como copresidente y Simón Pedro Barceló Vadell como copresidente y consejero delegado. Raúl González y Vicente Fenollar mantienen sus funciones de secretario y vicesecretario no consejeros del órgano de gobierno.
Por su parte, el comité de dirección del grupo contará con Simón Pedro Barceló como presidente ejecutivo; Marta Barceló al frente de Crestline, la filial norteamericana; Antonio Tovar como CEO de Latinoamérica; Raúl González como CEO de EMEA; y Vicente Fenollar como CFO del grupo y presidente de Ávoris.
W2M compra el banco de camas de Globales y unen fuerzas para crecer en Europa
W2M y Globales sellan una alianza estratégica para reforzar posiciones en el mercado europeo
La adquisición de Altura dará a W2M un impulso en mercados europeos como el irlandés, mientras que el acuerdo comercial reforzará a Globales en la región. Fuente: Adobe Stock. https://www.hosteltur.com/173907_w2m-compra-el-banco-de-camas-de-globales-y-unen-fuerzas-para-crecer-en-europa.
W2M y
Hoteles Globales han sellado una alianza estratégica que incluye la adquisición, por parte del grupo que lidera
Gabriel Subías, de Altura, el banco de camas y receptivo de la cadena mallorquina; y la firma de un acuerdo comercial a largo plazo que reforzará el posicionamiento de ambos grupos en el mercado europeo, según ha podido saber Hosteltur.
Por una parte, la adquisición de Altura dará a W2M un impulso en mercados europeos como el irlandés, donde el banco de camas y receptivo es referente, además de consolidar su banco de camas online, sus servicios de receptivo, y generar nuevas sinergias para seguir expandiéndose en la región, explican fuentes conocedoras de la operación.
Asimismo, el acuerdo comercial a largo plazo que han firmado ambas partes permitirá a
Grupo Optursa, propietario de Globales, fortalecer su negocio hotelero, pues, entre otras cosas, le dará la posibilidad de diversificar su distribución, mejorar su ocupación fuera de la temporada alta y controlar la paridad de sus tarifas, indican las mismas fuentes.
Con esta alianza, la cadena mallorquina pretende reforzar su posicionamiento en todos los mercados europeos, apoyándose en la capacidad de distribución, el conocimiento de mercado y la red comercial de W2M. Cabe recordar que Globales cuenta con una cartera de 57 hoteles, todos en propiedad, en su mayoría en España, con la excepción de cuatro establecimientos repartidos entre Bélgica, Nicaragua y Argentina.
Boeing vuelve a obtener beneficios por primera vez desde 2019
El fabricante estadounidense prevé entregar este año 500 aviones 737 y aumentar cerca de un 10% su cifra total de envíos
Boeing vuelve a beneficios por primera vez desde 2019 y gana 1.876 millones en 2025, con 600 entregas. Fuente: Archivo Hosteltur.
Boeing cerró 2025 con un beneficio neto de 2.238 millones de dólares (1.876 millones de euros), frente a las pérdidas de 11.829 millones de dólares (9.918 millones de euros) de un año antes. De esta forma, el fabricante estadounidense vuelve a beneficios desde 2019, año previo a la pandemia. El resultado se apoyó, principalmente, en el aumento de las entregas de aviones comerciales, que alcanzaron las 600 unidades, el mejor dato desde 2018, según informó la compañía.
Las cuentas del ejercicio también incorporan ingresos por valor de 9.600 millones de dólares (8.046 millones de euros) vinculados a la venta tras el cierre de la operación de Digital Aviation Solutions.
El retorno a la rentabilidad se produce después de un 2024 especialmente complejo, condicionado por los recortes en las cadencias de fabricación derivados del
incidente del 5 de enero de 2023 y por una huelga de 53 días en la zona de Seattle.
El presidente y CEO de Boeing, Kelly Ortberg, subrayó que en 2025 se lograron “avances significativos” en el proceso de recuperación y aseguró que la empresa ha establecido las bases para sostener ese impulso en el próximo ejercicio.
En paralelo, los ingresos anuales se incrementaron un 34%, hasta situarse en 89.463 millones de dólares (75.012 millones de euros), el nivel más alto desde 2018, con un repunte especialmente intenso en el último trimestre, cuando crecieron un 57%. El flujo de caja operativo ascendió a 1.331 millones de dólares (1.116 millones de euros), reflejando igualmente el mayor volumen de entregas comerciales.
De cara a 2026, Boeing prevé entregar 500 aviones de la familia 737 a medida que aumenta la producción, sin depender de existencias de modelos fabricados anteriormente, por lo que la cifra de envíos supondría un 12% superior a la del año anterior; y también elevar cerca de un 10% la cifra total de envíos, sobre 2025, es decir, unas 660 entregas.
