Plus Ultra, nuevo rival de Iberia y Air Europa en Argentina
Plus Ultra, nuevo rival de Iberia y Air Europa en Argentina
La aerolínea española se estrena en Buenos Aires con dos frecuencias semanales y ampliará a cuatro en julio
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Plus Ultra se estrena en Argentina, convirtiéndose en el tercer operador español en conectar España con Buenos Aires. Un Airbus A330 de la compañía despegó este sábado 23 de mayo desde el aeropuerto de Barajas rumbo a Ezeiza, donde aterrizó a primera hora del domingo después de más de 11 horas de vuelo (Plus Ultra pone fecha oficial a su estreno en Argentina).
La operativa de Plus Ultra en Argentina arranca con dos frecuencias semanales, si bien el próximo mes de julio duplicará el número, llegando posteriormente a cinco vuelos cada siete días.
La entrada de Plus Ultra supone un nuevo paso en la creciente competencia entre España y Argentina, ruta con un fuerte incremento de capacidad este año. Iberia llegará a la cifra récord de 23 frecuencias semanales en los meses de junio, julio y agosto, contando con hasta cuatro conexiones dos días de cada semana (Iberia se vuelca con Argentina: récord de vuelos operados solo por A350).
Buenos Aires superará así un hito que no había ocurrido en ningún otro destino de la red de largo radio de Iberia, que es ir más allá de los tres vuelos diarios. Además, la aerolínea aumentará el tamaño de sus aviones, operando de manera íntegra con el A350, su aeronave de mayor tamaño.
Mientras tanto, Air Europa mantiene una sólida operación regular en Argentina, con un vuelo diario desde y hacia Madrid. Aerolíneas Argentinas, por su parte, opera hasta 13 frecuencias semanales.
El mercado ganará todavía más competencia en octubre, cuando World2Fly se convierta en la cuarta aerolínea española en operar en Argentina. La compañía propiedad de Iberostar tiene previsto iniciar el 1 de octubre de 2026 sus vuelos entre Madrid y Rosario con dos frecuencias semanales operadas con Airbus A350 (World2Fly recibe luz verde para operar en Argentina).
Así enfrenta RD el cierre de Spirit y el recorte de JetBlue
https://www.arecoa.com/rss1/2026/05/22/asi-enfrenta-rd-el-cierre-de-spirit-y-el-recorte-de-jetblue/
El encarecimiento del combustible para aviones, generado por el conflicto bélico entre Estados Unidos e Irán, sigue dejando un gran caos en el sector aéreo mundial, tema que en un principio se pensó que no afectaría de manera directa al turismo en RD.
Sin embargo, ya se están sintiendo los remanentes de la crisis en el turismo caribeño. Spirit Airlines fue la primera en dejar de volar; y recientemente, JetBlue anunció la eliminación de sus vuelos entre el aeropuerto de Newark en New Jersey y los destinos de Santo Domingo y Punta Cana.
Ante este panorama, surge la incertidumbre de si más aerolíneas estarían dejando de realizar vuelos al país, es por ello que el ministro de Turismo, David Collado, indicó que el (Mitur) monitorea las pérdidas de asientos y trabaja para compensarlas, llenando la capacidad, ya sea del mismo mercado o de otros.
«Tenemos un mapa en donde monitoreamos las pérdidas de asientos para compensar. Por ejemplo… acabamos de llegar de Canadá y en ese mercado aumentamos asientos con Air Transat, West Jet, Sunwing Airlines y Air Canada. Entonces lo que hacemos es que vamos llenando ese tablero para no perder la cantidad de asientos», detalló.
Indicó que a pesar de las informaciones de las cancelaciones de rutas, el país continúa en números positivos.
«Sabemos que es un momento delicado que tenemos que estar día a día viendo que va sucediendo», dijo Collado.
Manifestó que además, para mitigar el efecto trabajan de la mano con Arajet, impulsando a que realice nuevas rutas para compensar.
Desesperación en QRoo: hoteles alargan el pago a proveedores hasta más de 120 días
https://www.reportur.com/agencias/2026/05/26/desesperacion-en-qroo-hoteles-alargan-el-pago-a-proveedores-a-mas-de-120-dias/
Las empresas proveedoras del sector turístico en el Caribe mexicano atraviesan un panorama difícil pese al crecimiento hotelero y la apertura de nuevas habitaciones. El aumento en costos logísticos, la incertidumbre económica internacional y los amplios plazos de pago han provocado una caída de hasta 7% de las ventas en comparación con el mismo periodo del año pasado.
Así lo señaló Carlos Olvera, director general de Comalca Gourmet, quien califica 2026 como un año “difícil y complicado” para las compañías dedicadas a la distribución de alimentos especializados y productos gourmet dirigidos al sector hotelero.
El empresario explicó que actualmente muchos hoteles han extendido sus plazos de pago de 30 hasta 45, 90 e incluso 120 días, situación que representa una fuerte presión financiera para las empresas distribuidoras.
Mantener la operación, dijo, exige capacidad logística, solvencia financiera y una estructura eficiente para responder a la demanda de hoteles, restaurantes y centros de consumo turísticos.
Olvera destacó que el incremento en el número de hoteles y de habitaciones en la zona también genera mayores necesidades para el sector gastronómico y obliga a las compañías proveedoras a innovar constantemente.
Ante el panorama actual, las empresas ajustaron estrategias para optimizar tiempos de entrega, fortalecer procesos internos y mantener la calidad que exigen chefs y cadenas hoteleras internacionales.
El director de Comalca Gourmet consideró que el segundo semestre del año podría representar una recuperación, especialmente por el impacto turístico esperado con eventos internacionales y el crecimiento sostenido del Caribe mexicano.
Cabe mencionar que en algunos países europeos y latinoamericanos existe la Ley de Pronto Pago o Ley de Plazos Justos, una iniciativa para proteger a las micro, pequeñas y medianas empresas. Su objetivo es obligar a las grandes empresas y entidades gubernamentales a liquidar sus facturas en un plazo máximo establecido, generalmente de 45 a 60 días. Al establecer un máximo legal para que las facturas sean pagadas, se evita que las pequeñas empresas quiebren o se vean forzadas a endeudarse para operar.
Como lo informó REPORTUR.mx, a esto se suma la crisis por la falta de energía eléctrica en Playa del Carmen que continúa agravándose, luego de que habitantes reportaran más de 24 horas sin luz en diversos fraccionamientos y colonias del poniente de la ciudad. (Playa del Carmen: apagón de más de 24 horas afecta comercios).
Copa: denuncian a funcionaria en Cali por tomar fotos de pasaportes
https://www.reportur.com/aerolineas/2026/05/25/copa-denuncian-a-funcionaria-en-cali-por-tomar-fotos-de-pasaportes/
En el Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla, que sirve a Cali, una pareja que viajaba hacia Miami denunció que la funcionaria que les atendía en el counter de Copa tomó fotos de sus pasaportes y residencia, luego las envió desde su teléfono personal a un grupo de WhatsApp de 43 personas.
“Al darme cuenta de que veo mi pasaporte y la green card de mi esposa en ese celular, inmediatamente le pregunto: «¿Por qué esas fotos en ese celular? ¿Ese celular es corporativo?» Y dice: No es mío, pero «¿Por qué están en tu teléfono celular? ¿Y las estás enviando a un grupo?» Y me dice que es normal, que es para tener unas evidencias de las personas que viajan. Yo quedo confundido; ella normaliza el tema. “Llamé a Copa, me dicen que eso no es permitido, que hable con la coordinadora; previamente llamé a mi abogado”, señaló a Wradio Mauricio Sánchez.
Y agregó que al consultar con la coordinadora de Copa le dijo lo mismo, “que es normal y le digo que no es normal; mi abogado habla con ella y le dice que hay derechos que están siendo violados, el derecho a la intimidad, el habeas data, la finalidad y la transparencia”, dijo.
Finalmente, pidieron revisar el celular y ver el grupo de WhatsApp para que borrara las fotos de sus pasaportes y residencias. Narra que era un grupo de 43 personas; vio que hasta el 18 de mayo tenía más de 58 mil archivos. “Ella sigue pasando archivos y yo veo pasaportes”, finalizó.
Por su parte, la aerolínea manifestó que el caso se encuentra en investigación interna y que todas las novedades serán comunicadas directamente al denunciante. Por su parte, la Aeronáutica Civil mencionó que era un caso que solo le correspondía resolver a Copa, pero que no es un protocolo regular.
Como lo informó REPORTUR.co, Pedro Heilbron, presidente de Copa, se refirió recientemente a las 8 complejidades de la industria aérea, ya que a la aviación le afecta todo, desde el mal clima, hasta las crisis de salud como lo fue la pandemia. Así mismo, se refirió a los tres elementos que priorizaron para afrontar la pandemia del covid-19 y cómo les hizo más fuertes y mejores que antes. (Copa enumera las 8 dificultades de la aviación, y frena ‘por no llorar’).
“Es una industria compleja, sin duda. La razón es porque todo puede afectar algo a la aviación. Cada industria tiene un par de cosas que les afectan en específico; en aviación nos afecta todo. ¿A qué me refiero? Nos afecta el mal clima, nos afectan las crisis de salud, nos afectan las pandemias, los desastres naturales, los problemas de infraestructura, los problemas mecánicos, las recesiones, las devaluaciones, y no voy a seguir porque quedaría llorando”, dijo en su momento Heilbron a Merco.
Buenos Aires, líder en MICE al superar a Montreal, Lima y CDMX
https://www.reportur.com/argentina/2026/05/25/buenos-aires-lider-en-mice-al-superar-a-montreal-lima-y-cdmx/La Ciudad de Buenos Aires volvió a posicionarse como el principal destino de turismo de reuniones de América al alcanzar, por decimosexto año consecutivo, el primer puesto en el ranking de la Asociación Internacional de Congresos y Convenciones (ICCA). Durante 2025, la capital argentina concentró 91 eventos internacionales homologados, el 62% de todos los realizados en el país.
Con este resultado, Buenos Aires superó a otras grandes ciudades del continente como Montreal, Lima, Ciudad de México y San Pablo, y además se ubicó en el puesto 20 a nivel global dentro de la industria MICE (Meetings, Incentives, Conferences & Exhibitions).
El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, destacó que “trabajamos para seguir creciendo como líderes, por eso estamos ampliando la oferta de lugares para hacer congresos y convenciones y seguimos fortaleciendo el turismo de eventos”.
Desde el sector turístico local remarcaron que el posicionamiento internacional es resultado del trabajo conjunto entre organismos públicos y privados para captar congresos, convenciones y ferias internacionales. Además, señalaron que el objetivo es continuar escalando posiciones globales en los próximos años.
Los datos del Observatorio Turístico reflejan además el impacto económico del segmento: el visitante que llega a Buenos Aires por congresos y convenciones gasta en promedio un 25% más que el turista de ocio. A su vez, el 99% de quienes participaron en eventos afirmó que volvería a visitar la Ciudad.
Las ciencias médicas, la tecnología y la ciencia fueron las principales temáticas de los encuentros realizados en 2025. Universidades, centros de convenciones y hoteles concentraron la mayor parte de las sedes elegidas.
El turismo de reuniones se consolida así como uno de los motores estratégicos para la economía porteña, impulsando la hotelería, la gastronomía, el transporte y el consumo cultural durante todo el año. Tal como lo informó REPORTUR.com.ar (Buenos Aires crea un hub turístico y se enfoca en la comida y el MICE)
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