QRoo: Riu, Meliá, Posadas, Hyatt y Marriott abren 10 hoteles en 2026
REPORTUR.mx eligió los diez desarrollos hoteleros más relevantes de Quintana Roo para este 2026 de cadenas como Riu, Meliá, Posadas, Hyatt y Marriott, las cuales anunciaron grandes inversiones tanto para la apertura de nuevas propiedades como para las remodelaciones en diferentes destinos del estado.
Riu avanza con la construcción de un hotel y reformará dos en el Caribe mexicano
Para 2026 proyecta reformas en el Riu Palace Peninsula de Cancún y en el Riu Palace México de Playa del Carmen, además de avanzar en la construcción del Riu Palace Quintana Roo en Costa Mujeres.
En diciembre de 2025, Riu abrió el Riu Ventura, su nuevo hotel en la zona hotelera de Cancún, ubicado cerca de Playa Delfines con 705 habitaciones de estilo contemporáneo. Con este hotel, la cadena española alcanza las seis propiedades en este destino, 15 en Quintana Roo y 23 en México. (Fotos – Riu abre 705 cuartos en su sexto mega-hotel en Cancún).
QRoo: Posadas avanza con el desarrollo de hoteles para este 2026
Posadas informó que actualmente desarrolla 34 hoteles y más de 4.800 habitaciones adicionales. Estas propiedades se sumarán a las más de 30 mil en operación en México y el Caribe. Además, la empresa destacó que el cierre de 2025 ocurre con incrementos cercanos al 9% en ingresos, cifra que sostiene la estrategia planteada para 2026.
La hotelera detalló avances en desarrollos estratégicos como Grand Fiesta Americana Riviera Cancún, Live Aqua Centro Histórico, Fiesta Americana Collection Mazatlán + Residencias y Fiesta Inn Mérida Altabrisa. Estos proyectos fortalecerán la presencia de la empresa en destinos turísticos con alta movilidad. (Posadas: 34 aperturas, con foco en Cancún, Punta Cana y Costa Rica).
Meliá abrirá en 2026 Paradisus by Meliá en Cancún con 800 cuartos remodelados
Meliá invertirá más de 60 millones de dólares en México durante 2025, con casi 50 millones destinados a la remodelación del hotel Paradisus by Meliá en Cancún de 800 habitaciones “con la meta de convertirlo en el mejor hotel del destino para marzo de 2026”, según su CEO, Gabriel Escarrer, luego de presentar la reapertura del Meliá Casa Maya, al que dedicó 26 millones de dólares.
Después de España, país de origen de Meliá, México es el segundo con más inversión por parte de la compañía, “nuestra huella en propiedad en México supone más de 1200 millones de dólares de inversión”, de los cuales Quintana Roo concentra el 70%, equivalentes a 3,000 habitaciones y 2,700 colaboradores. (Cancún tendría su mejor hotel listo para 2026 según Meliá).
Marriott abrirá The St. Regis Costa Mujeres Resort
Marriott International ha anunciado una serie de incorporaciones clave a su portafolio en el Caribe y Latinoamérica (CALA) previstas para 2026, un año en el que la cadena prevé consolidar su presencia en segmentos de lujo, bienestar y “all-inclusive”. Las novedades se enmarcan en las tendencias detectadas en su último estudio sobre el viajero latinoamericano, que señala una mayor demanda de experiencias locales, propuestas inmersivas y alojamientos orientados a la conexión y el descanso.
La apertura de The St. Regis Costa Mujeres Resort, Cancún, representa uno de los proyectos más esperados de 2026 en la región. Situado en un entorno natural virgen frente al Caribe mexicano y rodeado de playas de arenas blancas y aguas turquesa, este resort redefine el lujo moderno.
Hyatt tendrá otros cuatro hoteles en Quintana Roo
Christophe Lorvo, vicepresidente en México de Hyatt, señaló recientemente que planean para 2026 cuatro hoteles más de la cadena Hyatt con los que sumarán 20 mil habitaciones en Quintana Roo.
Entre los proyectos mencionó el desarrollo de viviendas que se construyen en Mayakobá, un hotel más en Puerto Morelos, un Park Royal y un Gran Hyatt, ambos en Cancún. (QRoo: Hyatt planea otros cuatro hoteles para sumar 20 mil cuartos).
La aerolínea de IAG ofrece vuelos nacionales desde 21 euros por trayecto, a Europa desde 25, a EEUU desde 177 y a América Latina desde 245
Iberia responde a Air Europa con su primera promoción de 2026. La aerolínea de IAG acaba de activar una campaña con la que promete “miles de asientos a precios imbatibles” (Air Europa tira los precios: billetes a la venta desde 25 euros).
Los clientes de Iberia Club pueden acceder a la preventa exclusiva desde hoy, 5 de enero, mientras que a partir del 8 de enero las ofertas estarán disponibles para el resto. La promoción estará activa hasta el 26 de enero para volar entre el 10 de enero y el 10 de diciembre de 2026 (Iberia acelerará su expansión en América con otro A321XLR).
Los clientes de Iberia que busquen destinos nacionales tienen ofertas desde 21 euros por trayecto. En las conexiones europeas los precios van desde 25 euros, mientras que en los vuelos a Estados Unidos parten desde 177 euros (Nueva York) y los de América Latina desde 245 (México).
Otras propuestas de la aerolínea española son Orlando desde 205 euros; Toronto desde 235; Boston, San Francisco y Washington, desde 200; Puerto Rico desde 207; La Habana desde 278; Panamá desde 280; o São Paulo desde 299.
En el caso de Tokio, uno de los destinos con mayor demanda de su red de largo radio, Iberia ofrece vuelos desde 380 euros por trayecto. Además, durante los meses de marzo y abril operará cuatro frecuencias semanales con motivo de la temporada del sakura, la floración de los cerezos.
Air Europa, por su parte, activó su campaña Time To Fly el pasado 2 de enero, poniendo a disposición de sus clientes vuelos desde 25 euros en el continente europeo, desde 29 a África, desde 189 a Estados Unidos y desde 275 al Caribe, Centroamérica y Sudamérica.
Su campaña es válida para viajes que tengan lugar hasta el 18 de junio en vuelos a destinos nacionales, de Europa, África, Oriente Medio, Miami, Nueva York y Salvador de Bahía; y hasta el 30 de noviembre en el resto de vuelos largo radio.
Los restaurantes de Playa del Carmen están optimistas para los próximos quince días con 70% de actividad pese a los frentes fríos del norte, llamados ‘los nortes’, que provocan la pérdida temporal de la playa a causa de los vientos.
No obstante, los visitantes siguen acudiendo a la costa. “Cada año pasa lo mismo: si no es el sargazo, son ‘los nortes’. El viento se lleva la arena y nos quedamos sin playa por unos días”, dijo Nicanor Reyes Cahum, trabajador del restaurante de playa La Tarraya, según Noticaribe.
Al cierre de 2025, la ocupación alcanzó entre 60% y 70%, impulsada principalmente por turismo local y turistas canadienses. Para este enero los nortes han reducido el espacio de playa disponible, pero los prestadores de servicios turísticos agradecen que no haya sargazo.
Reyes Cahum prevé que durante las primeras semanas de enero la actividad podría estar al 70% u 80%. “Lo poquito de playa que tenemos se está aprovechando. La gente baja, hay movimiento”, indicó.
Así mismo, manifestó que los cambios en la dirección del viento, con la llegada de los surestazos, favorecen el regreso natural de la arena. No obstante, la afluencia turística disminuirá a niveles de 40% a 50%, un comportamiento considerado normal hasta que llegue Semana Santa.
Como lo informó REPORTUR.mx, los restaurantes de Quintana Roo indicaron que cerrarán el año con una derrama económica de 17% menos respecto a la de 2024. Julio Villarreal Zapata, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Restaurantes y Alimentos Condimentados (Canirac) en Cancún y Quintana Roo, manifestó en su momento que los restaurantes han pasado su peor año luego de la pandemia y, pese a que hay incremento de turistas, no ven el repunte. (QRoo: pese al aumento de turistas, los restauranteros no ven repunte).
Así mismo, señaló que durante el año cerraron 15 restaurantes de manera definitiva y las aperturas no superaron esta cifra. Mencionó que la ocupación en los restaurantes fue inferior al 70% durante la primera semana de diciembre, y en la segunda del 80%.
Las directivas del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) siguen en la búsqueda de una estrategia para atraer pasajeros y seducir nuevas aerolíneas. Para esto, la terminal lanzó una licitación en septiembre de 2025 para contratar una consultora en mercadeo, pero aún no tiene la empresa especializada, pues quedó desierta al no recibir propuestas que cumplieran con los requisitos.
La asesoría parte de un estudio relacionado con las rutas que se deben abrir, las compañías con las cuales deben trabajar y las condiciones para que los vuelos logren consolidarse, además de la respuesta de las aerolíneas que han trabajado en la terminal. La consultora deberá proyectar a cinco años para la terminal el crecimiento, rentabilidad y promoción, entre otras variables; así lo revela la licitación que lanzaron.
El objetivo de la consultoría es fortalecer sus indicadores, ya que han estado por debajo de lo proyectado durante los cuatro años de apertura. Así mismo, se establece que se identificarán los destinos que han generado demanda y cuáles no en el AIFA.
También señala la licitación que deberán identificar los factores que han limitado el crecimiento en conectividad aérea. Con base en dicho estudio, esperan “el diseño de nuevos planes para ampliar la oferta de vuelos, definir esquemas de incentivos para consolidar la llegada de más aerolíneas y atraer mayor volumen de pasajeros y carga”, según El Universal.
El proyecto también pretende una comparación de desempeño del AIFA con el de otros aeropuertos cercanos, como el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). Igualmente, se deberá identificar mercados nacionales e internacionales con potencial que actualmente no cuentan con conexión directa desde la terminal.
Contempla el documento que el desempeño del aeropuerto está vinculado a sus condiciones de acceso por tierra, por lo que la consultoría deberá realizar un estudio integral de movilidad y accesibilidad terrestre para evaluar cómo llegan actualmente pasajeros y carga al AIFA, identificar cuellos de botella y proponer soluciones de corto, mediano y largo plazos, señalan.
Como lo informó REPORTUR.mx, en octubre las autoridades del AIFA revelaron el proyecto de ampliación con una nueva terminal «espejo», que iniciará obras en 2032 para duplicar su capacidad y convertirse en la terminal aérea más grande del país, la cual pasará de atender 20 millones a 40 millones de pasajeros al año. (AIFA será el mayor de México con una terminal “espejo” desde 2050).
Prevén que la construcción posicionará al AIFA como el aeropuerto más grande de México para 2050 y superará al Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), pues no solo tendrá una segunda terminal de pasajeros, sino que incluirá nuevas plataformas de aviación, calles de rodaje, estacionamientos, zona de carga y mejoras tecnológicas para facilitar las operaciones aéreas nacionales e internacionales.
