El turismo MICE conquista el entorno rural con eventos personalizados y de alto impacto


El turismo MICE conquista el entorno rural con eventos personalizados y de alto impacto

Iñaki Collado, presidente de la Asociación de Agencias de Viajes de Incentivo y MICE (I´M+ ), asegura que hay "un auge importantísimo" de eventos profesionales en espacios no urbanos


Iñaki Collado, presidente y fundador de I´M+ -primero por la izquierda-, junto al presidente de la Mesa del Turismo de España, Juan Molas, en la rueda de prensa celebrada el martes en el Hotel Novotel Center Madrid. Fuente: Mesa del Turismo de España.
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El turismo MICE (congresos, convenciones, incentivos y exposiciones) se ha consolidado como una rama fundamental de la actividad turística. En 2025, ha demostrado que “no es un turismo accesorio, sino una herramienta estratégica para las empresas, para los territorios y para la competitividad de España”, según indica Iñaki Collado, presidente y fundador de I´M+ (Asociación de Agencias de Viajes de Incentivo y MICE). Entre las nuevas tendencias que aprecia en este segmento en nuestro país, destaca que, además de la internacionalización, se consolida en el ámbito rural.

Como miembro del Consejo de la Mesa del Turismo de España, Iñaki Collado, ha participado esta semana en un encuentro con la prensa impulsado por esta organización en el que ha destacado el despegue del turismo MICE en el ámbito rural, “con eventos más pequeños, pero más estratégicos, más personalizados y con más impacto en las personas y el territorio”, detalló.

Explicó que “está cogiendo un auge importantísimo porque cada vez más empresas apuestan por entornos rurales que faciliten la cohesión y la concentración”. Además, las reuniones en esos espacios “permiten experiencias auténticas, encajan con objetivos de sostenibilidad y generan un impacto directo en las economías locales”, agregó.

“El MICE rural no sustituye al urbano, lo complementa; equilibra el territorio y se convierte en una oportunidad para los territorios que tradicionalmente no estaban vinculados a este segmento”, comentó Collado

Una gran aportación a la economía

Recordó que el turismo MICE, en general, en España genera 14.000 millones de euros anuales, según estimaciones sectoriales consolidadas. Si se incorpora el impacto inducido, se eleva a más de 35.000 millones la aportación de esta actividad a la economía española.

El gasto medio de este viajero se sitúa entre 330 y 380 euros por persona y día frente a los 150 euros diarios del turista vacacional, lo que “significa algo muy claro: menos volumen, pero mucho más valor económico por visitante”, aseveró el presidente de I´M+. Además, es “uno de los grandes motores de trabajo cualificado, estable y distribuido por todo el territorio”, añadió.

Recordó que España se mantiene de forma recurrente entre los tres primeros países del mundo en número de congresos internacionales según el ranking de ICCA (International Congress and Commerce Association).


Además, la última clasificación incluyó más de 57 ciudades españolas. “Un dato muy relevante porque habla de una capilaridad territorial, no solo de los grandes polos, que son Madrid y Barcelona, que sigue liderando el ranking nacional en congresos internacionales”, comentó.


Los eventos profesionales "no tensionan el territorio, lo ordenan, generan actividad económica fuera de temporada alta, activan el empleo local cualificado y proyectan internacionalmente a ciudades y a regiones enteras”, expuso Colldo.

Asimismo, explicó que “España se ha consolidado en 2025 como uno de los grandes destinos mundiales para los viajes de incentivo, gracias a la conectividad, la diversidad territorial, la seguridad, la oferta cultural y la capacidad de diseñar experiencias únicas”.

“Los viajes de incentivo que llegan a España distribuyen el gasto por múltiples territorios, combinan ciudades, costa, interior y entornos rurales y refuerzan, por supuesto, la imagen de España como país capaz de acoger experiencias corporativas de alto nivel”, aseveró

Los viajes de incentivos generaron más de 5.100 millones de euros en los destinos en 2022, según un informe elaborado por el Observatorio Nacional del Turismo Emisor (ObservaTUR) para la asociación presidida por Iñaki Collado (más datos en El impacto de los viajes de incentivo en los destinos: 5.100 M € en 2022).



https://www.reportur.com/aerolineas/2025/12/21/piloto-de-magnicharters-retiene-vuelo-a-cancun-por-impago/


Un piloto de la aerolínea regiomontana Magnicharters retuvo el pasado viernes un vuelo de Ciudad de México con destino a Cancún, alegando que no despegaría en protesta por el presunto impago de salario de la aerolínea. Varios videos grabados por los pasajeros se han viralizado en redes, en donde aparece el piloto compartiendo su molestia también por su presunto despido.

“Este avión sale, hasta que nos paguen lo que nos deben. Como pilotos invertimos mucho en nuestra profesión para que un día digan ‘ya vete”, ha clamado el aviador, que ha llegado a encerrarse en la cabina de mando impidiendo el despegue, de acuerdo a las informaciones de los medios.

“Bájenlo, está incurriendo en un delito”, clamaba uno de los pasajeros en el interior del avión. Es parte de la desesperación que han vivido por unos momentos los clientes de la aerolínea. Uno de ellos se gira y le comenta al resto de los usuarios: “Dicen que van a traer un transporte. Vamos a bajarnos y parar al aeropuerto”. Las imágenes de otro archivo también muestran la situación al interior del AICM, donde agentes de la Secretaría de Marina y las autoridades del lugar conversaban con los clientes afectados. “Solución, solución”, gritaban los pasajeros.

El diario Reforma informó que el piloto fue retirado del avión por la Secretaría de Marina tras varias horas y que los pasajeros del vuelo fueron notificados inicialmente de una demora en su vuelo por detalles técnicos. Después de abordar el avión en el nuevo horario, tuvieron que volver al aeropuerto.

Horas después del incidente, las autoridades del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), informaron que la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) ya ha iniciado las investigaciones correspondientes. La aerolínea no ha emitido todavía un comunicado al respecto.

Es una de las 12 aeronaves Boeing 737 que Magnicharters tiene en su flota. La aerolínea de Monterrey expone en su página oficial que el interior de sus aviones está modificado para ofrecer mayor comodidad a los pasajeros. “Nuestros aviones están en constantes y rigurosos procesos de mantenimiento que certifican los estándares de calidad y seguridad, son operados por un equipo profesional altamente capacitado para garantizar el bienestar de miles de familias mexicanas”, apunta.

Como informó REPORTUR.mx, recientemente la decisión de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) de permitir a Volaris operar 12 vuelos con pilotos extranjeros desató una fuerte protesta en el gremio. Aunque el permiso —vigente de diciembre de 2025 a enero de 2026— fue solicitado por la aerolínea para enfrentar la revisión de motores en parte de su flota, asociaciones como ASPA y el Colegio de Pilotos Aviadores aseguraban en su momento que esta autorización contraviene la ley que exige que las aeronaves mexicanas sean tripuladas exclusivamente por pilotos nacionales. (Volaris: protesta de pilotos de México por contratar a extranjeros).



https://www.reportur.com/aerolineas/2025/12/22/lezama-alardea-del-record-de-766-vuelos-en-un-dia-en-qroo/


La gobernadora Mara Lezama Espinosa presumió del récord histórico que alcanzaron los cuatro aeropuertos de Quintana este viernes con las 766 operaciones aéreas en un solo día.

“Hoy Quintana Roo está rompiendo un récord histórico en conectividad aérea. Más de 766 operaciones en un solo día, en los cuatro aeropuertos del estado: Cancún, Tulum, Cozumel y Chetumal, una cifra sin precedentes”, dijo Lezama.

Lezama señaló que este récord confirma la confianza de las aerolíneas y visitantes en los destinos turísticos del Caribe mexicano, además de ratificarse como el principal polo turístico de México. “La alta demanda aérea confirma el éxito de la diversificación turística en los 12 destinos del estado”, mencionó.

Así mismo, la gobernadora indicó que en 2026 proyectan al menos 17 nuevas rutas aéreas, operadas por 11 aerolíneas entre diciembre de 2025 y junio de 2026. “Esto permitirá diversificar mercados, fortalecer la llegada de visitantes y generar mayor prosperidad compartida para nuestra gente”, afirmó.

Como lo informó REPORTUR.mx, según los datos de la Secretaría de Turismo de Quintana Roo (Sedetur), en cabeza de Bernardo Cueto, las proyecciones para el cierre del año en llegada de turistas serán de más de 20 millones y con 137 mil cuartos de hotel, dijo recientemente a REPORTUR.co. Resaltó las nuevas rutas que llegarán para la temporada de invierno a Cancún. (Cancún estrena rutas de American, Porter, Sun Country y Aer Lingus).

Así mismo, señaló que dos aerolíneas tendrán nuevas rutas al aeropuerto de Cancún para la temporada de invierno. “American Airlines desde Oklahoma City a Cancún del 06 de diciembre al 04 de abril 2026 y Porter Airlines en una ruta desde Toronto y Hamilton hacia Cancún, a partir del 12 de diciembre del 2025”, indicó Cueto a este periódico.



https://www.reportur.com/aerolineas/2025/12/19/viva-y-volaris-se-fusionan-crean-el-grupo-mexicano-de-aerolineas/



Viva Aerobus y Volaris anunciaron su fusión, creando el Grupo Mexicano de Aerolíneas desde donde operarán a partir de 2026. Aclararon que seguirán como marcas independientes, pero en algunos puntos de sus operaciones se combinarán.

Prevén que la formación del nuevo grupo de aerolíneas les permita impulsar el crecimiento de la aviación en México, esto en línea con el modelo de precios bajos y vuelos de punto a punto.

«Las economías de escala y la expansión de la capacidad de distribución nos permitirán competir aún más eficazmente en los mercados nacionales e internacionales al reducir los costos de propiedad de la flota», señaló Enrique Beltranena, presidente y CEO de Volaris.

El nuevo Grupo Mexicano de Aerolíneas, fue aprobada por unanimidad por los consejos de administración de las dos compañías, las cuales se fusionarán en un acuerdo de participación igualitario, es decir, cada compañía tendrá el 50% del grupo.

Por su parte, Juan Carlos Zuazua, CEO de Viva Aerobús indicó que «la intención es que esta transacción permita tanto a Viva como a Volaris ofrecer tarifas bajas y más vuelos punto a punto, a aún más ciudades en todo México y el extranjero, beneficiando no sólo a los pasajeros, sino también a las economías y comunidades locales», dijo.

Este viernes las aerolíneas darán más detalles sobre la operación y las circunstancias que aplicarán a ambas aerolíneas que, afirmaron, mantendrán sus plantillas operativas intactas.

Como lo informó REPORTUR.mx, Viva anunció en noviembre sus resultados preliminares de tráfico correspondientes a octubre de 2025. Ese mes, el tráfico de pasajeros incrementó un 6.6% comparado con octubre de 2024, alcanzando 2.5 millones de pasajeros, impulsado por un aumento del 7.1% y 1.8% en el tráfico nacional e internacional, respectivamente. (Viva: rutas internacionales con peor ocupación que nacionales).

En el acumulado de enero a octubre, la línea aérea acumula 24 millones 640 mil pasajeros, lo que representa un crecimiento de 9% respecto al mismo periodo de 2024. Destaca que el mercado internacional arroja el mayor repunte con 15.4%, mientras que el nacional incrementó 8.2%.



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