IATA contra EEUU por sembrar el caos en Venezuela
La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) mueve ficha ante el caos generado por el mensaje “ambiguo” emitido por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) sobre la situación de Venezuela (Venezuela, sin aviones por un posible ataque).
En un escrito remitido a las aerolíneas al que ha tenido acceso Preferente, el lobby aéreo lamenta que el mensaje de EEUU sobre la seguridad de las operaciones aéreas “ha sido criticado” ampliamente por las compañías aéreas, las cuales “se enfrentan a la falta de claridad y orientación específica” (Iberia y otras seis aerolíneas dejan de volar a Venezuela).
La falta de información proporcionada por Estados Unidos “ha generado una creciente inquietud en la comunidad aeronáutica, especialmente en relación con los posibles riesgos para la seguridad de las tripulaciones y las operaciones de las aeronaves”, lamenta.
Ante esta situación, IATA ya se ha puesto en contacto con la FAA en busca de explicaciones. Ha hecho lo propio con la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). El lobby aéreo exige a ambos “que asuman un papel más activo para garantizar una respuesta internacional coordinada y proporcionar una guía operativa más clara a todas las partes interesadas”.
La FAA emitió el pasado 21 de noviembre su advertencia sobre operar en Venezuela, una acción vista por el mundo de la aviación como una medida de presión contra el régimen de Nicolás Maduro, más que como una amenaza bélica real.
En el mismo recomendaba a las aerolíneas “extremar las precauciones debido al deterioro de la seguridad y al aumento de la actividad militar en Venezuela y alrededores”. “Las amenazas podrían representar un riesgo potencial para las aeronaves a todas las altitudes, incluso para los aviones en tierra”, añadió.
El miedo generado por dicha advertencia provocó la cancelación de la práctica total de las operaciones aéreas internacionales en el país, afectando a las españolas Iberia, Air Europa, Plus Ultra e Iberojet.
Aeropuerto de Pedernales: muy cuestionada la constructora
Las informaciones negativas que sobre Acciona publicaron en ese medio, llamó poderosamente la atención en el mundo de la aviación y el turismo porque apenas si se aportaban datos acerca de la dudosa credibilidad de la constructora.
Solo se hacía referencia a problemas de Acciona en un par de países latinoamericanos y recogía una información sin mayor trascendencia de un diario digital español acreditado como es El Confidencial, que ha destapado grandes escándalos.
Pero el medio dominicano, Panorama, de corta existencia, se quedó corto en sus informaciones sobre la multinacional de la familia Entrecanales, muy por debajo de lo que luego ha venido saliendo a la luz pública.
Porque la eficaz UCO, un departamento de la Guardia Civil muy respetado y temido en España, ha descubierto una vinculación estrecha de Acciona con la corrupción de la cúpula del Gobierno socialista.
A raíz de esas investigaciones sobre Santos Cerdán, quien ejerció hasta hace unos meses como mano derecha del presidente Sánchez, han sido imputados por la justicia tres altos directivos de la multinacional por connivencia con los corruptos.
La prestigiada UCO, que no se casa con nadie—ni PSOE ni PP se libran de sus pesquisas—ha aportado un material muy dañino para Acciona y la ha puesto en el centro de la diana a pesar de la gran presión que ejerce sobre los medios españoles.
Acciona, un grupo que además de la construcción está presente en otras actividades económicas—también sobresale en la aviación— operará a partir de ahora con la duda sobre su credibilidad.
En República Dominicana no ha sido nunca objeto de dudoso comportamiento, pero el historial de comisiones a lo largo de los años, según las investigaciones, la ha colocado en el disparadero: su reputación ha quedado muy mermada.
Las autoridades de Acapulco prevén mantener la ocupación hotelera sobre el 90% con las nuevas rutas aéreas desde Monterrey y desde Querétaro, a donde iniciará una ruta de Madrid, España, y podrá conectar a Acapulco, con lo cual consideran que atraerán turistas europeos.
La conectividad aérea es uno de los ejes de la estrategia de Acapulco, por lo que los vuelos desde Monterrey prevén que reforzarán el flujo de viajeros nacionales hacia el puerto.
Así mismo, desde el 4 de diciembre dará inicio la ruta Querétaro–Acapulco y el 20 de diciembre comenzará el vuelo Madrid–Querétaro, lo que convertirá a Querétaro en un destino estratégico de conexiones para Acapulco.
Por otra parte, el destino tendrá en el cierre de año eventos artísticos, aéreos, culturales, deportivos y de gran formato. La Secretaría de Turismo del Estado de Guerrero dio a conocer que el domingo 16 de noviembre Acapulco registró una ocupación general de 91.7%; la Zona Dorada alcanzó 95.5%, la Zona Diamante 88.1% y la Zona Tradicional 86.1%.
Como lo informó REPORTUR.mx, Fonatur presentó en agosto los avances que se tenían hasta ese momento de las obras de rehabilitación de la Costera Miguel Alemán en Acapulco. Estos trabajos hacían parte del programa “Acapulco se Transforma Contigo”, el cual tenía como objetivo la reconstrucción del destino tras el paso de los huracanes Otis y John. (Acapulco: Fonatur hace balance de las obras de reconstrucción).
La visión de Panoram Hotel Management, RCI y The Borin Guest sobre la nueva gestión hotelera
Modelos híbridos y flexibles
