Meliá disparó sus reservas el día que se firmó la paz en Irán
Meliá disparó sus reservas el día que se firmó la paz en Irán
https://www.reportur.com/hoteles/2026/07/06/melia-disparo-sus-reservas-el-dia-que-se-firmo-la-paz-en-iran/
El CEO de Meliá, Gabriel Escarrer Jaume (Palma de Mallorca, 1971), aseguró que justo el día de la firma del acuerdo de paz entre EEUU e Irán, anunciado por el presidente Donald Trump, registró una potente demanda de ventas directas: “Muchos mercados esperaban la estabilidad para hacer sus reservas”.
“El impacto de Cuba en los resultados estaba descontado desde febrero y es insignificante. Y, en Oriente Próximo, como operamos con el modelo de gestión, la afectación no es relevante”, agregó en declaraciones a El País, y como viene revelando REPORTUR.mx (Escarrer: “Paradisus Cancún dio prioridad a trabajadores de QRoo”).
De su lado, Joan Trian Riu (Palma de Mallorca, 1983) cree que este año no va a ser tan brillante como el pasado, pues «los ingresos serán algo inferiores a los de 2025 por la situación que se vive en el Caribe, donde el turismo estadounidense está débil, y el conflicto de Irán, que está afectando a los hoteles de Dubái. La inestabilidad geopolítica y el tipo de cambio nos están influyendo negativamente”..
La cadena no hace públicos sus beneficios, tampoco su deuda, “que es baja”, y sobre su expansión en África, donde la encaminó su en 2004 en Cabo Verde, “va como un tiro. Marruecos también tras el conflicto en Irán. Y Zanzíbar, donde hemos abierto un hotel, es la gran sorpresa y representa la estrella emergente”.
Por su parte, Simón Pedro Barceló (Palma de Mallorca, 1966), presidente y CEO en solitario del conglomerado desde la jubilación de su primo a principios de este año, busca “alternativas” para su división de viajes, Ávoris, como venderla completa, trocearla o dar entrada a socios, tras las recientes compras de Atrápalo o Viajes Atlántida o Rusticae o Southern Cross.
«Si algo está afectando a nuestras cuentas en esta primera parte del año y seguirá haciéndolo en los próximos meses, es el efecto del cambio de moneda en los países en los que ingresamos en dólares y tenemos los costes en monedas locales». Ahí podemos estar hablando de decenas de millones de impacto negativo”, señala Barceló.
Por ello, “no alcanzaríamos los beneficios récord de estos dos últimos años. Seguiría siendo un muy buen ejercicio, pero estaríamos por debajo de los 313 millones de 2025 y por encima de los 250 millones”, reconoce Barceló, que calcula unos ingresos “planos” o ligeramente por encima de 2025, al tiempo que pretende invertir más en España, Marruecos o países europeos como Italia y Francia, a fin de que la contribución del negocio no latinoamericano aumente, y espera que a medio plazo pase del 65% actual al 50%.
Solución al sargazo: estructuras fijas para recolectarlo en altamar
https://www.reportur.com/agencias/2026/07/03/solucion-al-sargazo-estructuras-fijas-para-recolectarlo-en-altamar/
Vicente Ferreira, director de Sustentur, señaló que los trabajos actuales en Quintana Roo para contener el sargazo son trabajos paliativos, porque se necesitan estructuras permanentes para recolectar la macroalga en alta mar.
“Tiene que atenderse desde diferentes perspectivas. Desde mi punto de vista y por lo que hemos platicado también con investigadores y demás, la primera barrera de contención debe ser desde el mar, lo que hoy no estamos teniendo; mientras no la tengamos, cuando llega ya a la costa, rebasa (la capacidad de recolección). Sí es necesaria una inversión mucho más fuerte en sargaceras, mucho más fuerte en estrategia de cómo hacerlo en altamar”, indicó.
Así mismo, resaltó la necesidad de una coordinación del gobierno hasta los hoteleros y, en general, todos los empresarios. «Creo que cada una de las asociaciones está haciendo sus esfuerzos, pero se necesita, por supuesto, trabajar en conjunto para resolver un problema que realmente está rebasando la capacidad que se tiene en lo individual para poder atenderlo. Se requiere mucho recurso privado, también se requiere recurso público, pero sobre todo coordinación con el objetivo de poder atender el problema», apuntó Ferreira.
También se refirió al desafío técnico, ya que se requiere una logística para detener el alga antes de que llegue a las costas, “lo que implica inversiones millonarias y una infraestructura compleja que incluye barreras y embarcaciones sargaceras”, dijo según La Jornada.
Como lo informó REPORTUR.mx, de acuerdo con el Semáforo del Sargazo, Quintana Roo solo tiene cinco playas libres de la macroalga, lo que preocupa al sector turístico, pues está iniciando la temporada alta. (Sargazo en QRoo: solo cinco playas limpias al inicio del verano).
La Red de Monitoreo del Sargazo de Quintana Roo, en el informe de este lunes, de las 140 playas evaluadas, 40 registran niveles bajos, 60 presentan acumulaciones abundantes o excesivas.
CVC, Ola, Special y Europamundo se enfocan en paquetes premium
https://www.reportur.com/circuitos/2026/07/05/cvc-ola-special-y-europamundo-se-enfocan-en-paquetes-premium/
Pese a la atomización del mercado argentino y a las miles de agencias registradas formalmente, se intensifica una tendencia a vender paquetes más premium, servicios a medida y de alta gama.
Ya no solo las agencias que nacieron como boutique o que promocionan curaduría de viajes están trabajando bajo esa perspectiva. Cada vez son más amplias las agencias que quieren diferenciarse; incluso mayoristas multidestino que vendían todos los viajes a todos los públicos hoy promocionan sus diferenciales. Tal es el caso de la mayorista de CVC, Ola, que hace un tiempo presentó OLA Selecta, y casos de proveedores como Europamundo o Special Tours, que se caracterizaban por su amplia y masiva oferta; hoy intentan posicionar líneas de trabajo mucho más exclusivas, ya sea con los filtros de sus sistemas como con el contenido propio de sus catálogos.
Se podría pensar en evolución del sector o como necesidad de reinventarse ante contextos económicos adversos en los que quienes siguen viajando son únicamente la clase media alta.
En el caso de Argentina, esto se constata desde grandes jugadores como los mencionados hasta pequeñas agencias como el caso de Rainbow, que expresó a este digital: «Hoy todos queremos vender al segmento de alta gama porque es el único que no se ve afectado ante los vaivenes económicos». Publican cifras de estabilidad, pero no es cierto que en Argentina haya dejado de haber inflación, con lo cual los únicos que siguen viajando —dos o tres veces al año— son siempre los mismos pasajeros; los que todos queremos conquistar», concluyó la titular de la agencia.
Como informó REPORTUR.com.ar, CVC Corp Argentina incorporó a la plataforma Krooze de gestión y venta de cruceros para optimizar la comercialización y ampliar la oferta de viajes marítimos. (CVC Corp Argentina incorporó a Krooze para Almundo y Ola)
Alarma turística en QRoo al perder cientos de miles de sillas de avión
https://www.reportur.com/aerolineas/2026/07/06/alarma-turistica-en-qroo-al-perder-cientos-de-miles-de-sillas-de-avion/
La temporada de verano este año será complicada, incluso más que la de 2025, que ya fue difícil, aceptó Bernardo Cueto Riestra, secretario de Turismo de Quintana Roo, quien enfatizó que un factor de peso es la reducción de asientos de avión a nivel global, por el aumento de en la turbosina, lo que pone en alerta al principal destino caribeño, en contraste a la bonanza de su rival Punta Cana.
“Hay una reducción del 10% en los espacios de avión disponibles en estos meses, lo que no permitirá que alcancemos las cifras del año anterior”, aseveró en entrevista, añadiendo que esta cifra pudiera equivaler unos 400 mil asientos, aunque estimó que se superará al millón de visitantes este verano, pero no se alcanzarán las proyecciones optimistas que se tenían a raíz del Mundial.
“Lo hemos dicho, la coyuntura internacional no nos ha permitido contar con la conectividad deseada para que el impacto del Mundial fuera el deseado”, añadió, aunque matizó que en las últimas semanas sí han visto cifras positivas en vuelos nacionales y de Estados Unidos.
El alto costo de la turbosina, producto de los conflictos bélicos, ha obligado a muchas aerolíneas a reacomodar rutas o frecuencias, o incluso a cerrar, en el caso de Spirit o Magnicharters, aunque todos estos argumentos, como viene revelando REPORTUR.mx, no están afectando al otro gran destino caribeño como es Punta Cana (Tulum: caen vuelos y gobernantes dan excusa de que les pasa a todos).
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