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Nueva York, Los Ángeles y Chicago, entre los aeropuertos afectados por la reducción de vuelos en EEUU


Nueva York, Los Ángeles y Chicago, entre los aeropuertos afectados por la reducción de vuelos en EEUU

Los aeródromos que disminuyen el tráfico áereo por el cierre del Gobierno se distribuyen en 25 estados del país y se calcula que unos 4.000 aviones al día podrían quedarse en tierra



Los aeropuertos de Estados Unidos llevan días sufriendo retrasos por la falta de personal como consecuencia del cierre del Gobierno. Fuente: Shutterstock.
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Nueva York, Los Ángeles y Chicago se encuentran entre los 40 aeropuertos de Estados Unidos que tendrán que reducir su capacidad desde este viernes como consecuencia del cierre del Gobierno. Esta situación, que comenzó el 1 de octubre y se ha convertido en el cierre más largo en la historia del país, ha provocado una escasez de controladores aéreos que ha llevado al Departamento de Transportes a reducir un 4% inicial el tráfico aéreo en dichas infraestructuras, un porcentaje se irá incrementando de forma gradual hasta llegar al 10%.

El secretario de Transporte, Sean P. Duffy, y el titular de la Administración Federal de Aviación (FAA), Bryan Bedford, han anunciado que la reducción de vuelos será gradual, alcanzando un recorte del 10% en 40 aeropuertos principales dentro de una semana. El Departamento de Transporte ha aclarado que las compañías aéreas tienen la libertad de decidir qué vuelos se cancelan.

La FAA ha publicado un calendario de reducciones, que se inicia con un 4% este viernes y aumentará a un 6% el 11 de noviembre y hasta un 10% el 14 de ese mes, si el cierre de Gobierno continúa vigente para esa fecha.

Aeropuertos afectados

De acuerdo con la lista filtrada a medios locales, los aeropuertos afectados se distribuyen en 25 estados del país. Entre los más destacados figuran JFK y LaGuardia, en Nueva York; LAX, en Los Ángeles (California); y O’Hare, en Chicago (Illinois).

También serán impactados los de Dallas y Houston (Texas), de Washington DC; los de Miami, Fort Lauderdale, Tampa y Orlando (Florida); Filadelfia (Pensilvania), Atlanta (Georgia), Boston (Massachusetts) y Newark (Nueva Jersey), entre otros.

Unos 4.000 vuelos al día podrían quedarse en tierra debido a las nuevas restricciones, que se implementaron para garantizar la seguridad de los pasajeros, según estimaciones del Departamento del Tesoro

Las grandes aerolíneas del país, como American, United o Delta, anunciaron este jueves que ya están ajustando sus horarios para cumplir la normativa y que priorizarán mantener los vuelos internacionales.

La FAA ordenó reducir el número de vuelos debido a la escasez de controladores aéreos. Unos 2.000 han dejado de trabajar tras estar más de un mes sin cobrar por culpa del cierre administrativo (más datos en Estados Unidos reduce la capacidad de 40 aeropuertos desde el viernes por el cierre del Gobierno). Dicho departamento ha hablado de señales de "tensión en el sistema" que podrían afectar la seguridad del transporte aéreo.

El cierre más largo de la historia

El cierre de Gobierno comenzó el pasado 1 de octubre por la falta de acuerdo entre republicanos y demócratas para aprobar en el Senado un presupuesto que permita a las agencias federales seguir operando.

Con 37 días, este es el cierre más largo de la historia, superando el de 2018, en el primer mandato de Donald Trump, que finalizó tras 35 días debido al caos aéreo provocado por la escasez de controladores.

Este viernes, el Senado tiene programado un nuevo intento para aprobar un plan de financiamiento provisional que ponga fin al cierre federal, tras 15 intentos fallidos por la falta de acuerdos entre republicanos y demócratas

Pasajeros afectados

La FAA recuerda que los pasajeros afectados por cancelaciones tendrán derecho a reembolsos, pero no a otros gastos como hoteles, siguiendo los procedimientos habituales cuando la demora o cancelación no es culpa de la aerolínea.

H10 Hotels evoluciona su producto en el Caribe y estrena una marca solo adultos

La cadena abrirá en diciembre el hotel Ocean Allure Costa Mujeres



Vista aérea del hotel Ocean Allure Costa Mujeres. Fuente: H10 Hotels.
https://www.hosteltur.com/172650_h10-hotels-evoluciona-su-producto-en-el-caribe-y-estrena-una-marca-solo-adultos.


H10 Hotels eleva su presencia en el Caribe con el lanzamiento de Ocean Signature Caribbean Resorts, una evolución de su marca Ocean by H10 Hotels con la voluntad de reposicionar sus resorts en la región a un segmento premium. Esta nueva identidad debuta con la presentación de Ocean Allure Signature Adults Only Resorts, una línea exclusiva para adultos cuyo primer establecimiento abrirá en México: el Ocean Allure Costa Mujeres, cuya inauguración está prevista para diciembre.

Un nuevo estándar premium en el Caribe

Ocean Signature Caribbean Resorts inicia su trayectoria con una actualización de sus estándares de servicio, con el propósito de reposicionar los complejos de la compañía en el Caribe hacia un modelo todo incluido de mayor valor añadido. Con presencia en México, República Dominicana y Jamaica, esta nueva identidad busca resaltar la excelencia de sus instalaciones, una atención personalizada y una propuesta gastronómica de alto nivel.

Los resorts bajo esta denominación se distinguen por sus ubicaciones privilegiadas frente al mar, su diseño contemporáneo y una clara apuesta por la experiencia del cliente. Según explica la cadena, el nuevo claim, “Beyond Everything”, expresa la promesa de la marca de superar las expectativas de sus huéspedes en cada estancia.

Ocean Allure: debut en México

De forma paralela al lanzamiento de Ocean Signature, H10 Hotels presenta Ocean Allure Signature Adults Only Resorts, una nueva marca hotelera dirigida al público adulto que busca un nivel superior de exclusividad y tranquilidad.

El primer establecimiento bajo esta enseña será el Ocean Allure Costa Mujeres, cuya apertura está prevista para diciembre de 2025 en la zona norte de Cancún. Rodeado de manglares y playas de arena blanca, el resort ofrecerá una propuesta integral centrada en el bienestar, la gastronomía y el entretenimiento

 

La marca Ocean Allure está orientada a los adultos que buscan un nivel superior de exclusividad. Fuente: H10 Hotels.


Entre sus principales servicios destacan los Despacio Spa Centres, equipados con tecnología de última generación y tratamientos de salud y belleza personalizados, atenciones VIP, restaurantes a la carta con cocina internacional, coctelería de autor y una completa programación de actividades diseñadas para el descanso y el bienestar.


Francia rediseña su hoja de ruta turística para convertirse en el primer destino sostenible del mundo

Adam Oubuih, recién nombrado director general de Atout France, detalla en una entrevista con Hosteltur la estrategia que seguirá al frente de esta agencia de promoción



Adam Oubuih está al frente de Atout France desde el 4 de septiembre. Graduado por la École Nationale d'Administration (ENA), ESSEC Business School y del Programa de Estudios Avanzados en la Función Pública, su trayectoria abarca tanto el sector público como el privado. Ha ocupado puestos de responsabilidad en instituciones como Caisse des Dépôts y BNP Paribas, y ha gestionado entidades económicas dedicadas a los servicios. Fuente: Hosteltur.
https://www.hosteltur.com/172654_francia-impulsa-una-estrategia-para-convertirse-en-el-primer-destino-sostenible-del-mundo.



Nombrado por la ministra de Turismo de Francia, Nathalie Delattre, desde el 4 de septiembre Adam Oubuih es el director general de la agencia de promoción turística Atout France. Según detalla en una entrevista con Hosteltur, su línea de trabajo se centrará en seguir los tres objetivos marcados por el Gobierno en materia turística en cinco años: alcanzar los 100 millones de visitantes, llegar a un volumen de ingresos de 100.000 millones de euros y convertir a su país en el primer destino sostenible del mundo -ya es el primero a nivel global por el número de visitantes-. 
Destaca, además, que España es el sexto mercado emisor de turistas a su país, con un incremento del 7,4% entre enero y agosto de este año, hasta los 5,6 millones viajeros.

A poco menos de dos meses para finalizar 2025, ¿qué balance hace de la actividad turística en Francia este año?
El balance global es bueno, pero me gustaría destacar dos líneas de análisis que reflejan cierto contraste. Por un lado, 2024 generó una inercia positiva sobre 2025, ligada a los Juegos Olímpicos de París, que se ha proyectado hasta este año, con un comportamiento muy positivo de la afluencia de turistas, sobre todo internacionales y en especial de Europa del Sur, con una notable subida de las reservas en los alojamientos. Sin embargo, el comportamiento de los turistas nacionales no ha sido tan bueno. Suelen representar un tercio del total y han estado por debajo de lo esperado. Han sido más prudentes en el gasto, con estancias más breves y menos salidas a restaurantes.

¿Han logrado ya la icónica cifra de los 100 millones de visitantes?
Éste es el objetivo que se ha propuesto el Gobierno, llegar a 100 millones de visitantes extranjeros de aquí a 2030. Pensamos que es una cifra factible. Se puede decir que más o menos se ha llegado a ese volumen si se tienen en cuenta las excursiones o las visitas de un día a Francia. Si se retira este perfil de turistas, quedaría una cifra aproximada de unos 91 millones de visitantes.

Acaba de llegar a la Dirección General de Atout France, ¿cómo va a enfocar su estrategia?, ¿cuáles van a ser sus principales líneas de trabajo?
En España lo sabéis muy bien también, este es un sector muy importante y cada vez más gobiernos identifican el turismo como una fuente importante de ingresos. No solo los europeos, se aprecia también en países como Arabia Saudí o los asiáticos. El turismo tiene un amplio margen de crecimiento y Francia es muy consciente de ello. Los ejes en los que se centrarán nuestras estrategias son directrices del Gobierno y se establecen tres objetivos muy claros a cinco años: alcanzar la cifra de 100 millones de visitantes internacionales, llegar a un volumen de ingresos de 100.000 millones de euros y convertir a Francia en el primer destino sostenible del mundo.

La sostenibilidad es un reto colectivo, necesario e imprescindible, y para lograrlo pretendemos orientar la estrategia hacia una aceptación cada vez mayor del turismo por parte de la población. Como Francia es un territorio amplio, un objetivo interesante es que el turismo se reparta por el territorio y evitar así aglomeraciones. Este objetivo también está ligado a realidades como el cambio climático, aunque aquí tenemos algunos puntos fuertes, ya que no es un país tan dependiente de los combustibles fósiles.

En España, en algunos destinos y en momentos puntuales, ha habido protestas para exigir un cambio en el modelo turístico. Culpan también a esta actividad del problema de la vivienda.

 ¿Sucede lo mismo en Francia? ¿Cómo se trabaja en ese equilibrio entre visitantes y residentes y el control de la vivienda turística?
En Francia no hay un problema de sobredimensionamiento del turismo, sí se producen aglomeraciones en algunos lugares concretos, como Lión, París o Marsella. Existen problemas de vivienda, que se deben también a problemas estructurales de mayor calado. No creo que sea un problema específico del turismo o de la situación del turismo en Francia.

Por otra parte, Francia cuenta con muchos recursos naturales que pueden explotarse para diversificar el turismo, se pueden fomentar nuevos destinos. También se han tomado medidas, como limitar las visitas en determinados lugares, como en el Parque Nacional de las Calas, cerca de Marsella, con el fin de garantizar su preservación.

Los tres ejes de este proyecto son equilibrar los flujos de visitantes, encontrar nuevas propuestas y demostrar el interés que tiene el turismo desde un punto de vista económico. Son problemas muy complejos, que apelan a todos y para los que hace falta cooperar con países amigos como España

En cuanto a los mercados emisores, los europeos son los principales, ¿qué supone el español?, ¿aprecian cambios en los de larga distancia?
España y Francia mantienen vínculos de amistad histórica, además de una convergencia cultural. España es el sexto mercado emisor de turistas. A nivel global, los europeos son los que aportan mayor número de turistas. También es muy importante Estados Unidos, con un número de viajeros que fluctúa en función de la tasa de cambio del dólar en cada momento. El año que viene se cumplirán los 150 años de la independencia de Estados Unidos, un acontecimiento nos obliga a mencionar el vínculo entre Francia y Estados Unidos. También tenemos fuertes vínculos con Canadá.

Por otro lado, damos una gran importancia a China en materia turística, pero entraña una serie de desafíos y de dificultades geopolíticas, a las que no son ajenos otros países como España. Por ejemplo, en este momento el flujo de vuelos a China ha descendido en torno a un 22%, ya que hay que evitar el territorio ruso. Las cifras de visitantes chinos han descendido desde 2020, con la Covid. También merece la pena mencionar a India, un país con un gran crecimiento económico, y, por último, los países del Golfo Pérsico, con los que Francia también tiene una relación estrecha.

Antes hablaba de la inercia de los Juegos Olímpicos, ¿qué ha supuesto la reapertura de Notre Dame de París?
Con la reapertura se han superado las cifras anteriores, ahora hay más interés. Además, el flujo de visitas es más fácil, antes había unas listas de espera tremendas para poder acceder a Notre Dame, de manera gratuita y previa reserva, con la reapertura se han regulado estos flujos.

Todo ello ha permitido realzar la imagen de Francia, al igual que el éxito de los Juegos Olímpicos. Inicialmente, entre los propios franceses había un cierto escepticismo sobre si sería un éxito o no, pero lo han sido y todo ello contribuye a reforzar la imagen turística del país

Es casi un milagro que Notre Dame se haya podido abrir tan pronto y hay que dar las gracias a todos los colaboradores que han contribuido a ello. Por ahora es el monumento más visitado de Francia, con más de 35.000 visitantes por día, y con picos de 55.000.

Por el contrario, ¿el robo en el Museo del Louvre puede tener algún impacto negativo en la industria turística de Francia?

No es una buena noticia, pero el comportamiento policial ha sido muy eficaz y a los cuatro días se consiguió detener a los ladrones y recuperar una buena parte del botín. El asunto se abordó incluso en el Senado y, por tanto, quedó claro que, aunque no es una buena noticia, Francia reaccionó con fuerza ante ello.


Avianca atribuye a Milei y a Gol su repunte en Argentina y Brasil

https://www.reportur.com/aerolineas/2025/11/09/avianca-atribuye-a-milei-y-a-gol-su-repunte-en-argentina-y-brasil/


David Alemán, director de ventas para Colombia y Sudamérica de Avianca, señaló a REPORTUR.co que la aerolínea está afianzando su presencia en Brasil y en Argentina, donde más han crecido durante este año con la ayuda del gobierno de Javier Milei.

“Sin duda, nosotros sí estamos empujando mucho el mercado brasileño; creemos que tenemos una muy buena oportunidad de seguir desarrollando mercados turísticos de Brasil como Recife, Florianópolis, Natal, y con la conectividad con Gol y con nuestras rutas que tenemos directas hacia Río de Janeiro y São Paulo y con Gol desde Brasilia, creemos que tenemos un gran alcance de llegada y estamos con varias acciones con Embratur, sobre todo con la entidad de turismo de Brasil en Colombia para promover el destino”, dijo Alemán REPORTUR.co.

Así mismo resaltó el gran flujo de empresarios colombianos viajando hacia Brasil, por lo que considera que “es una muy buena coyuntura para seguir volando y creciendo en ese mercado. Hay una oportunidad turística y una oportunidad en la parte corporativa”, agregó.

Por otra parte, se refirió al mercado argentino, donde este año han crecido 60% en pasajeros. “En Argentina es en el mercado donde más hemos crecido, prácticamente 60% más de pasajeros versus el año pasado y eso implica el incremento porque estamos operando Córdoba, operación en el interior, estamos operando Aeroparque, estamos operando a Ezeiza y el mercado, si no el mercado de mayor crecimiento, con vuelos de Quito y Guayaquil hacia Ezeiza y desde Medellín hacia Ezeiza, entonces el crecimiento ha sido importante, los resultados han sido muy favorables durante este año y nos estamos preparando para la temporada alta que empieza en diciembre, tenemos buenas perspectivas”, Alemán a este periódico.

No obstante, ratificó Alemán que Colombia sin duda es el principal mercado para Avianca, tanto en operación doméstica como en operación internacional, “pero en mercados internacionales, sin duda, Brasil y sobre todo Argentina son los mercados donde más hemos crecido. En Brasil estamos poniendo ruta adicional, pero Argentina ha tenido el mayor crecimiento. Sin duda, somos favorables con todo el esfuerzo que está haciendo el gobierno argentino para incrementar la operación y las frecuencias que tenemos en ese país”, concluyó Alemán.

Recientemente, Alemán, comentó a REPORTUR.co que desde la aerolínea han visto que hay más preferencia en el Caribe hacia República Dominicana antes que a Cancún, aunque el mercado chileno elige más los destinos del Caribe mexicano. (Avianca: mercado sudamericano va a Punta Cana más que a Cancún).

Indicó que dichas preferencias dependen de los mercados. “Desde Colombia, principalmente Punta Cana y Cancún. Hemos visto un poco un mejor desarrollo, un poco más de mercado en Punta Cana y en el sur; hoy por hoy, Punta Cana tiene un poco más de atractivo en los números que vemos, pero sin duda hay mercados como el chileno que prefiere Cancún”, dijo en su momento a REPORTUR.co.


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